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Suisse : zones environnementales contre le bruit

La Suisse veut imposer une interdiction de circulation aux véhicules dont le niveau sonore dépasse 95 décibels. Les motos ne seraient pas les seules concernées, mais tous les types de véhicules. Toutefois, il faudra attendre un certain temps avant qu'une éventuelle interdiction n'entre en vigueur. L'interdiction a fait l'objet de nombreuses critiques.

À l'instar de la zone de protection contre le bruit d'Ausserfern au Tyrol, en Autriche voisine, la Suisse veut prendre des mesures contre les moteurs bruyants. C'est surtout sur les chemins d'excursion très fréquentés des Préalpes et des Alpes, mais aussi sur le Plateau suisse, que l'homme et la nature sont excessivement perturbés par les moteurs bruyants, selon la conseillère nationale Gabriela Suter (Parti socialiste). Elle souhaite l'interdiction des véhicules dont le niveau sonore stationnaire est supérieur à 95 décibels.  

Elle a d'abord dû faire face à de nombreux vents contraires lorsqu'elle a lancé, il y a un an, deux initiatives parlementaires contre la pollution sonore. Le 21 juin, elle n'a pas réussi à obtenir une majorité pour ces initiatives à la Commission de l'environnement, de l'aménagement du territoire et de l'énergie (UREK).  

Malgré cette opposition, il semble qu'une interdiction pourrait aboutir : En mars de cette année, le Conseil national suisse a approuvé à une nette majorité une résolution de la Commission de l'environnement. La proposition, qui a été adoptée par 119 voix contre 65 au Conseil, prévoit des contrôles plus intensifs et des amendes plus élevées, ainsi que la possibilité de retirer les permis de conduire et de confisquer les véhicules. Toutefois, avant que la décision ne devienne une loi, elle doit d'abord passer par le Conseil des États. Ensuite, une loi pourrait être élaborée, qui devrait être à nouveau approuvée par le Conseil des États. Jusqu'à la fin de 2022, il n'y aura donc probablement pas de zones de protection contre le bruit en Suisse.  

Entre-temps, les opposants aux zones de protection contre le bruit s'organisent de plus en plus. Les associations de motocyclistes et des initiatives telles que « Silent Rider » tentent d'éviter ces interdictions. En tout cas, ils appellent aussi à couper l'herbe sous le pied des partisans des interdictions en demandant aux motards d'adapter leur style de conduite et d'être plus prévenants. Comme il est peu probable que l'industrie de la moto mette au point des motos plus silencieuses, c'est aux motards de faire un usage plus prudent de leurs véhicules.  

L'année prochaine, on saura si les opposants réussiront ou si le modèle de protection contre le bruit déjà introduit avec succès à Ausserfern mettra un terme aux activités des motards et autres véhicules bruyants. Il est certain que les résidents et l'environnement des itinéraires d'excursion populaires doivent être protégés d'une manière ou d'une autre. Si les responsables ne gèrent pas eux-mêmes cette situation, l'introduction de zones environnementales et d'interdictions de circulation sont inévitables.