Svizzera: zone ambientali contro il rumore
La Svizzera vuole imporre un divieto di circolazione per i veicoli con livelli di rumore superiori a 95 decibel. Ciò riguarderebbe non solo le moto, ma tutti i tipi di veicoli. Tuttavia, ci vorrà del tempo prima che un eventuale divieto entri in vigore. Le critiche al divieto sono numerose.
Analogamente alla zona di protezione acustica di Außerfern in Tirolo, nella vicina Austria, la Svizzera vuole intervenire contro i motori rumorosi. Secondo la consigliera nazionale svizzera Gabriela Suter (Partito socialdemocratico svizzero), soprattutto sui popolari percorsi escursionistici nelle Prealpi e nelle Alpi, ma anche nell'Altopiano centrale, le persone e la natura sono eccessivamente disturbate dal rumore dei motori. La consigliera vuole un divieto per i veicoli con un livello di rumore da fermo superiore a 95 decibel.
Inizialmente, quando un anno fa aveva lanciato due iniziative parlamentari contro l'inquinamento acustico, la consigliera aveva dovuto affrontare molti ostacoli. Il 21 giugno, non è riuscita a ottenere la maggioranza per queste iniziative presso la Commissione per l'ambiente, la pianificazione territoriale e l'energia (UREK).
Nonostante queste resistenze, sembra che il divieto possa avere successo: Nel marzo di quest'anno, il Consiglio nazionale svizzero ha adottato una risoluzione della Commissione per l'ambiente con una netta maggioranza. La proposta, approvata dal Consiglio con 119 voti favorevoli e 65 contrari, prevede controlli più intensivi e multe più salate, ma anche la possibilità di revocare la patente di guida e confiscare il veicolo. Prima che la decisione diventi legalmente vincolante, tuttavia, deve passare al vaglio del Consiglio degli Stati. In seguito potrebbe essere elaborato un disegno di legge, che dovrebbe essere nuovamente approvato dal Consiglio degli Stati. Fino alla fine del 2022, quindi, probabilmente non ci saranno zone di protezione dal rumore in Svizzera.
Nel frattempo, gli oppositori delle zone di protezione dal rumore continuano a organizzarsi. Le associazioni di motociclisti e le iniziative come "Silent Rider" cercano di scongiurare i divieti. Perlomeno, chiedono anche di togliere il vento dalle vele dei sostenitori dei divieti, inducendo i motociclisti a modificare il loro stile di guida e a essere più rispettosi. Poiché è improbabile che l'industria motociclistica sviluppi moto più silenziose, spetta agli utenti utilizzare i veicoli con maggiore prudenza.
Se gli oppositori avranno successo o se il modello di protezione acustica che Außerfern ha già introdotto con successo metterà fine ai motociclisti e agli altri veicoli rumorosi, sarà chiaro nel corso del prossimo anno. Di certo, i residenti e l'ambiente dei famosi percorsi escursionistici devono essere protetti in qualche modo. Se i responsabili non ci riescono da soli, l'introduzione di zone ambientali e di divieti di circolazione è inevitabile.