Suisse: interdictions de circuler pour les voitures électriques
Craignant un hiver avec de nombreuses coupures de courant, le pays prépare une série de mesures d'économie et d'urgence. Parmi elles, des interdictions de circuler pour les voitures électriques. L'Allemagne pourrait-elle aussi connaître des restrictions en matière de mobilité électrique?
Les interdictions de circulation font partie du catalogue de mesures de circulation de nombreux pays. Il s'agit souvent de réduire les émissions de polluants et de bruit et de les garder sous contrôle. Mais pas cette fois en Suisse, où les éventuelles interdictions de circuler sont plutôt dues à un approvisionnement énergétique irrégulier. En effet, pendant les mois d'hiver, la Suisse importe généralement des produits électriques d'autres pays, comme la France et l'Allemagne. Mais comme il est probable que les pays voisins connaissent également des difficultés d'approvisionnement en électricité cet hiver, principalement en raison de la crise énergétique actuelle, la Suisse craint un risque accru de black-out. S'ensuit la promulgation d'une série de mesures d'économie d'électricité censées aider le pays à surmonter les prochains mois difficiles. Des mesures qui pourraient souvent être perçues comme drastiques.
Selon un projet de la Confédération suisse datant de fin novembre, des règles étendues "concernant l'utilisation d'appareils électriques dans le domaine commercial et privé" - comme les machines à laver, les réfrigérateurs ou les saunas et hammams - sont prévues. En cas de pénurie d'énergie, ces appareils ne devraient être utilisés que de manière limitée et toujours en tenant compte de leur consommation d'électricité. La liste des interdictions d'urgence comprend également des restrictions pour la circulation automobile. D'une part, la limitation de vitesse sur les autoroutes suisses devrait être de 120 km/h à 100 km/h selon le plan d'économie.
Les conséquences que les plans d'économie d'énergie suisses pourraient avoir sur les conducteurs de véhicules électriques sont surprenantes, mais peut-être encore acceptables dans le cadre d'une pénurie d'énergie. Ils auraient l'interdiction de circuler en cas de pénurie d'électricité. L'utilisation privée de voitures électriques ne serait autorisée que pour "les trajets absolument nécessaires", selon le projet. Un scénario effrayant pour beaucoup. Car ce sont tout de même quelque 110 000 automobilistes qui seraient concernés par cette interdiction de circuler en Suisse. Dans le même temps, la entrée en vigueur d'une telle mesure porterait un coup dur à la montée en puissance de la mobilité électrique - avec de moins en moins de nouveaux acheteurs qui décideraient de passer aux voitures électriques. Mais le fait que les interdictions de circulation pour les voitures électriques ne doivent intervenir qu'en cas de "niveau d'escalade maximal" est aussi loin que la position des autorités.
Ce n'est pas la première fois qu'un pays envisage de restreindre la conduite et la recharge des voitures électriques en raison de problèmes d'encombrement du réseau électrique. En Californie, par exemple, après une série de coupures de courant pendant le week-end du Labour Day en septembre dernier, il a été demandé à la population de limiter la charge des véhicules électriques. C'est toujours la première fois que des pays européens sont confrontés à des interdictions de circulation spécifiques pour les véhicules électriques.
pourrait se produire.
Le fait que cela ne reste pas un événement isolé est en outre une crainte justifiée pour de nombreux pays. En Allemagne aussi, des mesures d'austérité, y compris de telles interdictions de circuler pour les véhicules électriques, pourraient être mises sur la table si la disponibilité de l'électricité est critiquement faible. Les experts estiment toutefois qu'en cas d'urgence, seules des restrictions de charge pourraient être appliquées dans un premier temps. La probabilité de véritables interdictions de circulation pour les voitures électriques, comme en Suisse, reste faible pour l'Allemagne dans un premier temps - au grand soulagement des nombreux conducteurs de voitures électriques du pays.
Après tout, en Allemagne, les automobilistes sont déjà confrontés à des interdictions de circuler dans des zones environnementales. En Suisse, celle-ci n'existe qu'à Genève et est activée en fonction des conditions météorologiques. A l'avenir, les zones environnementales en Europe concerneront-elles aussi les voitures électriques et les banniront-elles de ces zones en cas de situation électrique critique - comme c'est déjà le cas actuellement avec les voitures à combustion?