En el camino hacia una zona sin combustión dentro del anillo del S-Bahn, la policía y los bomberos también van a pasarse a las unidades ecológicas. Pero el plan del Senado está causando considerables dificultades.
Se ha suavizado temporalmente la prohibición sectorial de circular. Sin embargo, la decisión del gobierno del estado tirolés no es suficiente para librarse de las duras críticas.
La actual crisis energética y el aumento de los costes de recarga tampoco son buenas noticias para el sector del coche eléctrico. En Bolzano, muchos conductores de coches eléctricos que viven en bloques de pisos tendrán que contar con prohibiciones de recarga.
Desde hace algún tiempo, los residentes que viven cerca de una estación de ferrocarril en el norte de Viena se quejan de las ruidosas y malolientes locomotoras diésel: los trenes están aparcados justo enfrente de un bloque de pisos con los motores en marcha, a veces durante horas, a veces incluso días. Ahora los Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB) responden.
Chengdu, la capital y mayor centro industrial de la provincia china de Szechuan, se está quedando sin electricidad. Esto está afectando no sólo a la producción, sino también al funcionamiento de los coches eléctricos.
La normativa sobre coches de empresa permite a los empleados alemanes utilizar un coche privado en condiciones favorables. Sin embargo, como los coches de empresa suelen ser de combustión, los Verdes quieren reformar la normativa.
¿Por qué los conductores de automóviles tienen que acatar prohibiciones de circulación, mientras que los jets y yates privados emiten muchas más sustancias contaminantes y no están sujetos a ninguna restricción? Francia quiere cambiar esta situación en toda la UE.
En Fráncfort, hay menos trenes pero más largos. En Viena, los pasajeros deben echar una mano y transportar paquetes.
Flotas eléctricas y autobuses de hidrógeno: las empresas de transporte urbano prueban y sacan cada vez más vehículos respetuosos con el clima a las carreteras alemanas. Los autobuses urbanos van a experimentar una transformación más sostenible en los próximos años.
Cada vez más fabricantes de automóviles apuestan por soluciones de propulsión alternativas para el futuro. Ahora Suzuki también quiere pasarse a los vehículos eléctricos e híbridos en la India. Sin embargo, no será una empresa fácil.
