Tysklands største emissionsfrie miljøzone er planlagt
Siden august 2020 har shoppinggaden Friedrichstraße i Berlins Mitte-distrikt været en zone, der er lukket for biler, med en dobbelt cykelsti i midten. Ifølge ideerne fra Berlins nye transportsenator Jarasch (De Grønne) skal denne zone udvides betydeligt.
Deutsche Post udfaser elektriske køretøjer
Deutsche Post DHL Group satte sig for et stykke tid siden det mål at udfase sine køretøjer med forbrændingsmotorer og i stedet opbygge en elektrisk flåde. Alligevel bliver elektriske varevogne nu udfaset igen.
Brenner: Høje omkostninger for gamle køretøjer
Guvernøren i Sydtyrol har præsenteret et koncept for regeringen i Rom, som skal omregulere transittrafikken over Brennerpasset. Det digitale system skal gøre trafikken mere miljøvenlig og luften renere.
Partikler (PM)
Luftkvaliteten i Tyskland er blevet bedre i årenes løb, også når det gælder udledning af partikler. Alligevel kan nye kørselsforbud være på vej.
Nye regler for lavemissionszoner i januar 2022
Det nye år er knap nok et par dage gammelt, men allerede nu er der vigtige ændringer i miljøzonerne i mange europæiske byer. Ofte påvirker ændringerne kun enkelte byer, men nogle gange påvirker de hele lande. Men nogle stramninger er blevet udskudt, på den ene side fordi forureningen er faldet på grund af den pandemirelaterede nedgang i trafikken, og på den anden side fordi bilisterne ønsker at få tid nok til at tilpasse sig innovationer i vanskelige tider. Green-Zones® viser de nye regler for januar.
Hastighedsgrænse 30 i hele Tyskland?!
Senatet i Berlin har nu evalueret en modeltest, hvor fem travle hovedveje i Berlin blev udpeget som 30 km/t-zoner. Resultaterne af testen er nu tilgængelige: Hastighedsgrænse 30 reducerer udledningen af forurenende stoffer. Den belgiske hovedstad Bruxelles er også meget tilfreds efter et år med hastighedsgrænser på 30 km/t.
Stuttgart: Dieselkørselsforbud er en succes
På grund af domstolsafgørelser om for højt indhold af nitrogendioxid måtte Stuttgart indføre dieselkørselsforbud i januar 2019: Køretøjer med Euro 4 og derunder har ikke fået lov til at køre ind siden da. I Stuttgarts centrum og i bydelene Bad Cannstatt, Feuerbach og Zuffenhausen har der været endnu strengere regler siden juli 2020: På nogle veje der er det kun tilladt at køre med Euro 5 og derover.
Fyrværkeriforbud sikrer ren luft
Fra den tyske miljøhjælps (DUH) synspunkt var det landsdækkende forbud mod salg af fyrværkeri og fyrværkeri nytårsaften en komplet succes. Det gælder dog kun forureningen med fint støv, som mange steder er faldet med 90 procent.
Skrotningsordning for lastbiler kritiseres
I begyndelsen af året indførte den daværende transportminister Andreas Scheuer (CSU) en skrotningspræmie for lastbiler. Målet var at reducere forureningen på de tyske veje. Blev satsningen kronet med succes?
Skov af skilte i Berlin skaber forvirring
En trafikrestriktion giver kun rigtig mening, hvis den er skiltet. Men hvad sker der, hvis der er skilte, men ingen trafikrestriktioner? I Berlin har dieselbilister netop dette problem.