Brenner: Høje omkostninger for gamle køretøjer
Guvernøren i Sydtyrol har præsenteret et koncept for regeringen i Rom, som skal omregulere transittrafikken over Brennerpasset. Det digitale system skal gøre trafikken mere miljøvenlig og luften renere.
Næsten 2,45 millioner transitlastbiler krydsede Brennerpasset i 2021. Mængden af tung trafik fortsætter med at stige, og for at forhindre yderligere rekorder og for at regulere trafikken skal den "digitaliserede Brenner-motorvej" introduceres. I fremtiden vil vejafgiften være baseret på miljøklassen - lavemissionskøretøjer vil få en fordel, mens køretøjer med høje emissioner vil blive bedt om at betale mere. Derudover vil det i fremtiden være muligt at booke tidsintervaller. På den måde kan man opkræve billigere vejafgifter på tidspunkter med lav kapacitetsudnyttelse.
Det er interessant for mange transportvirksomheder, for siden 1. januar er mindstelønnen steget i Østrig og Tyskland, og der skal spares andre steder. Det digitale system skal bidrage til at udjævne trafikken og samtidig sikre, at forureningsniveauet i de samfund, der grænser op til Brenner, reduceres mærkbart.
Som en påmindelse: I juli træder en ny CO2-afgift i kraft i Østrig. Der skal betales 30 euro pr. ton CO2, og i 2025 vil dette beløb gradvist stige til 50 euro.
Det er stadig kun et konceptpapir. Nu skal den italienske regering undersøge planerne og implementere dem - hvis de viser sig at være gode. Under alle omstændigheder lyder konceptet lovende og kunne faktisk give de udstødningsplagede brændere lidt mere frisk luft.