Tysklands største emissionsfrie miljøzone er planlagt
Siden august 2020 har shoppinggaden Friedrichstraße i Berlins Mitte-distrikt været en zone, der er lukket for biler, med en dobbelt cykelsti i midten. Ifølge ideerne fra Berlins nye transportsenator Jarasch (De Grønne) skal denne zone udvides betydeligt.
Indtil videre er det kun Friedrichstraße, der er direkte berørt af bilforbuddet, nemlig strækningen mellem Leipziger Straße og Französische Straße. Der er en cykelsti til cykler, for fodgængere har ikke meget ændret sig, bortset fra bedre luft. Det er stadig svært at slentre ubekymret rundt, fordi bilerne nu er blevet erstattet af cykler. Men hvis Jarasch får sin vilje, skal nul-emissionszonen udvides mod øst til Gendarmenmarkt og mod nord til Unter den Linden. Charlottenstrasse, Mohrenstrasse, Behrenstrasse, Taubenstrasse og Jägerstrasse op til Markgrafenstrasse ville så blive berørt.
Dette ville faktisk skabe Tysklands største nul-emissionszone. Kun fodgængere og cykler ville have adgang, for Jarasch mener: "Ingen vil have biler kørende på Friedrichstraße igen." En anden mulighed for området omkring Friedrichstraße ville være mødezoner som dem, der allerede afprøves i andre bydele i Berlin. Biler må køre der, men kun i ganghastighed. I Berlin bruger 18 procent af befolkningen en bil hver dag. Det er næsten halvdelen af det nationale gennemsnit på 34 procent.
Også på gaden Unter den Linden skal den individuelle trafik på sigt vige. I stedet skal de 7,7 meter brede fortove og den 17,5 meter brede centrale promenade have mere plads. Der vil kun være én kørebane pr. retning til den motoriserede individuelle trafik i stedet for de tidligere to.
Hvornår og hvor Berlins nul-emissionszone skal indføres, er dog endnu ikke besluttet, og indtil videre er det kun forslag, der skal undersøges først. Du kan læse alt det seneste om lavemissionszonerne i Green Zones-appen.