Luzern: Schweiz' anden miljøzone?

Lavemissionszoner har endnu ikke rigtig vundet indpas i Schweiz. Mens nabolandene Østrig, Tyskland og Frankrig længe har haft utallige miljøzoner, har Schweiz i øjeblikket kun en zone i Genève, som aktiveres, når luftkvaliteten er dårlig, og som så kan forbyde visse ældre køretøjer. Nu har byen Lucerne meddelt, at den ønsker helt at afskaffe forbrændingskøretøjer inden 2040. De vil dermed indføre den anden miljøzone i Schweiz, som også vil have meget strengere regler end mange andre byer i Europa. De ønsker også at reducere trafikmængden med 15% i 2040 sammenlignet med 2010.

For at gå foran med et godt eksempel ønsker byen at omstille sin egen bilpark allerede i 2030.  Køretøjer til offentlig transport, men også offentlige myndigheders køretøjer, politiets og brandvæsenets flåde samt mange andre køretøjer skal da drives elektronisk eller på anden måde alternativt. For at gøre det mindre attraktivt at køre i bil skal antallet af parkeringspladser i byens centrum også reduceres.

Ud over mobilitet ønsker byen også at ændre sin energiforsyning og fokusere meget mere på klimabeskyttelse. Energiforbruget pr. indbygger skal reduceres, og solenergi skal udvides markant fra 2 til 25%. I 2040 skal borgernes udledning af drivhusgasser være reduceret til nul. I dag ligger udledningen pr. indbygger på omkring 5 tons.

Projektet bliver dyrt. I løbet af de næste 5 år forventes det at koste over 45 millioner franc, cirka 41 millioner euro. Men hvis byen går videre med offentlig service og lokale transportkøretøjer og bliver helt elektrisk inden 2030, kan det være et stort signal til borgerne. Med de rette incitamenter og foranstaltninger kan byen Lucerne få en af de strengeste miljøzoner i Europa og reducere emissioner og trafik på en eksemplarisk måde. Det ville ikke kun beskytte klimaet effektivt, men også forbedre luftkvaliteten og beskytte byens borgere.