Nouvelles zones environnementales à Amsterdam!
Depuis le début de l'année, la ville d'Amsterdam interdit les bus et les camions lourds dans le centre-ville. Les poids lourds de plus de 7,5 tonnes sont interdits dans la ceinture de canaux (S100). L'année prochaine, il y aura en outre jusqu'à 30 zones zéro émission aux Pays-Bas. Même si des périodes de transition sont encore en vigueur, les Pays-Bas sont en train de sortir rapidement de la mobilité thermique.
La ville d'Amsterdam a introduit une série de zones environnementales (ZE) afin d'améliorer la qualité de l'air dans la ville et d'encourager la transition vers la mobilité électrique. La principale zone environnementale couvre la zone située à l'intérieur du ring A10. Certaines rues ne sont pas concernées. Il existe des interdictions de circulation pour certaines catégories de véhicules diesel et les motocycles ne peuvent pas être plus anciens que 2011, à moins qu'ils ne soient électriques.
Depuis le début de l'année 2024, il existe deux nouvelles zones environnementales dans le centre-ville d'Amsterdam. Ces zones se situent à l'intérieur de la S100, c'est-à-dire qu'elles englobent la zone située à l'intérieur de la ceinture de canaux. Elles interdisent l'accès aux bus et aux camions lourds. Seuls les véhicules de moins de 7,5 tonnes sont autorisés. L'introduction de ces PE a un impact considérable sur les commerçants et autres entreprises commerciales.
En outre, à partir de 2025, une trentaine de villes néerlandaises, dont Amsterdam, deviendront des zones à émissions zéro. À partir de cette date, les camionnettes et les camions ne seront autorisés à circuler en ville que s'ils sont électriques ou fonctionnent à l'hydrogène. Il existe toutefois des dispositions transitoires qui donnent aux entreprises le temps de remplacer leurs véhicules. Par exemple, les camionnettes Euro5 pourront encore rouler jusqu'à fin 2026 et les camionnettes Euro6 jusqu'en 2027. Les camions âgés de cinq ans ou moins au 01/01/2025 pourront même rouler jusqu'à fin 2029. Les semi-remorques âgés de 8 ans ou moins à la date de référence début 2025 bénéficient du même délai.
Néanmoins, les mesures devraient entraîner des coûts importants pour les entreprises commerciales qui doivent renouveler ou remplacer leurs flottes de véhicules. En outre, les interdictions de circulation pourraient avoir un impact considérable sur la logistique et les chaînes d'approvisionnement de ces entreprises.
D'un autre côté, les nouvelles réglementations offrent des avantages considérables pour l'électromobilité. Les interdictions de circulation strictes et l'introduction de zones à émissions zéro stimulent la demande de véhicules électriques et à hydrogène. Cela pourrait conduire à une innovation et un développement accrus dans l'industrie de la mobilité électrique, étant donné que de plus en plus d'entreprises et de particuliers se tournent vers des véhicules à zéro émission.
En outre, les nouvelles réglementations devraient également améliorer considérablement la qualité de l'air à Amsterdam et dans d'autres villes néerlandaises. À long terme, cela pourrait entraîner des avantages pour la santé des habitants et augmenter l'attractivité de la ville pour les touristes et les résidents potentiels.
L'introduction des zones environnementales à Amsterdam comporte à la fois des défis et des opportunités. Alors que les entreprises commerciales sont confrontées à des coûts et des défis logistiques considérables, la promotion de l'électromobilité présente des avantages considérables pour l'environnement et la santé publique. Il reste à voir quel sera l'impact à long terme de ces réglementations sur l'économie et la qualité de vie à Amsterdam.