Britische Umweltzonen erklärt
In Großbritannien gibt es in zehn Städten Umweltzonen. Die elfte Umweltzone kommt Anfang November 2021 in Portsmouth hinzu. Die meisten Umweltzonen gelten jedoch nicht für Pkw. In den meisten Städten gelten die Einschränkungen sogar lediglich für die Stadtbusse.
In Brighton und Glasgow benötigen die Stadtbusse mindestens die Euronorm 6. In Norwich und Nottingham können sie noch mit Euronorm 3 fahren, in Oxford benötigen sie Euro 5. In Birmingham sind nicht nur Busse, sondern alle Fahrzeugtypen außer Motorkrafträder betroffen, so wie es auch in Deutschland der Fall ist.
Am umfangreichsten sind die Bestimmungen für London. Hier gibt es sogar drei Zonen. Zum einen die Low Emission Zone (LEZ), die für den Großraum London (Greater London) gilt. Krafträder und Pkw sind auch hier wieder ausgenommen, allerdings gilt das nicht für Geländewagen (SUV). Ansonsten sind alle Dieselfahrzeuge über 3,5 Tonnen verpflichtet die Euronorm 6 zu erfüllen, Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen die Euronorm 3. Lkw (N2, N3) müssen sich außerdem vorher registrieren.
Die Londoner Ultra Low Emission Zone (ULEZ) ist noch strenger: Dieselfahrzeuge müssen Euronorm 6 erfüllen, Benziner Euro 4, Motorräder nur Euro 3. Seit dem 25. Oktober 2021 wurde die ULEZ zudem erheblich erweitert und reicht jetzt bis an die Circular Road, das ist im Norden die A406 und im Süden die A205. Damit ist die Zone jetzt ungefähr 15 mal größer als vorher. Auch hier ist eine Registrierung erforderlich, außer für Wohnmobile. Die Regeln bleiben die gleichen wie in der Zone im alten Umfang. So dürfen Krafträder, die den Euroklassen 0, 1 oder 2 entsprechen, Benziner mit Euronorm niedriger als 4 und Dieselfahrzeuge mit Euronorm niedriger als 6 nur einfahren, wenn sie eine Gebühr von täglich 12,50 Pfund zahlen. Lkw über 3,5 Tonnen zahlen nicht die Gebühr für die ULEZ, sondern die höhere für die LEZ die bis zu 300 Pfund beträgt.
Abgesehen von den Zufahrtsgebühren gibt es in London auch die Staugebühr in Höhe von 15 Pfund, Congestion Charge genannt. Ausgenommen davon sind nur Motorkrafträder oder Taxis. Die Staugebühr ist erforderlich für das Gebiet Central London, das bis vor Kurzem noch die ULEZ ausmachte.
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