Achtung: Neue Umweltzonen aktiv
In Rouen gibt es ab heute eine ständig gültige Umweltzone. Sie verbietet Lkw und Transporter mit Plakette 4 und 5 sowie solche ohne Plakette. Auch in Den Haag werden die Regeln verschärft. Betroffen sind nun auch Pkw und Transporter. Die Zone wird flächenmäßig außerdem fast verdoppelt.
Es tut sich einiges in den europäischen Umweltzonen. Sieben neue permanente Umweltzonen hat Frankreich für dieses Jahr geplant. In Rouen tritt die ZFE ab heute, den 1. Juli 2021, in Kraft. Sie liegt innerhalb des inneren Stadtrings und betrifft zunächst Transporter und Lkw, also Fahrzeuge der Klassen N1, N2 und N3 mit Plakette 4, 5 und solche ohne Plakette. Für Diesel-Transporter bedeutet dies, dass Fahrzeuge mit Euro-Norm 3 und schlechter verboten sind, für Lkw über 3,5 Tonnen ist auch die Euro-Norm 4 tabu.
Anfang des nächsten Jahres soll die Zone auf 16 Gemeinden der Stadt ausgeweitet werden. Im Juli nächsten Jahres, also genau in einem Jahr werden dann alle Fahrzeugklassen also auch Pkw betroffen sein. Im Jahr 2023 werden die Regeln erneut verschärft. Dann ist auch die Plakette 3 verboten.
Rouen ist damit Teil einer groß angelegten Regelverschärfung in den französischen Großstädten. In naher Zukunft werden immer mehr ständigen Umweltzonen eingerichtet und deren Regeln über die kommenden Jahre immer weiter verschärft. Laut Gesetz müssen alle Ballungszentren mit über 150.000 Einwohnern in den nächsten Jahren Umweltzonen einrichten. Frankreich gibt beim Verbot von alten Verbrennern in Europa den Ton an.
Auch im niederländischen Den Haag werden die Regeln für Autofahrer immer strikter. Die zuvor geltenden Regeln für Lkw über 3,5 Tonnen werden nun auch auf Pkw und Transporter, also M1- und N1-Fahrzeuge, ausgeweitet. Die Zone verbietet Diesel-Fahrzeuge mit Euro-Norm 0 bis 3 und liegt innerhalb der Ringstraßen S100 und S200. Neben der Regelverschärfung für leichtere Fahrzeuge wird die Zone damit auch nahezu verdoppelt. Die zweite Umweltzone der Stadt, in der Motorräder oder Mofas der Klasse L1 und L2 (2-Takter) nicht mehr einfahren dürfen, bleibt unverändert.
Ebenso wie in Frankreich setzen somit auch die Niederlande auf eine deutliche Regelverschärfung in den Umweltzonen. Neben der generellen Verschärfung der Regeln haben sie es in den kommenden Jahren auch auf Transporter und Lkw mit Verbrennungsmotor abgesehen. Bis zum Jahr 2025 sollen in 14 Umweltzonen nur noch Transporter und Lkw mit alternativen Antriebsarten erlaubt sein. Verbrennungsmotoren für die schweren Fahrzeuge sind dann komplett verboten. Auch die Niederlande machen also Ernst im Kampf gegen den Verbrennungsmotor.
Wie es mit den Umweltzonen in Europa in Zukunft weitergeht, erfährst Du wie immer bei uns.