La vignette vélo arrive-t-elle ?!?
Le tournant de la mobilité n'est pas gratuit. Ce n'était donc qu'une question de temps avant que l'on essaie de faire payer les cyclistes. Après tout, on aménage de plus en plus de pistes pour les vélos, on installe des bornes de recharge pour les vélos électriques et on construit des parkings.
Les voitures électriques font également partie du tournant de la mobilité. Mais ces voitures ne financent rien, bien au contraire : pour chaque voiture électrique, l'exonération fiscale des véhicules prive le fisc de 20.000 euros de recettes, qu'il faut bien remplacer. Alors que les conducteurs de voitures à combustion doivent payer des taxes automobiles et des frais de stationnement de plus en plus élevés et qu'ils doivent en outre passer de plus en plus souvent à la caisse à la station-service, les conducteurs de voitures électriques et les cyclistes n'ont jusqu'à présent pas encore à payer pour l'utilisation de l'infrastructure. Cela pourrait changer à l'avenir. En effet, certaines voix s'élèvent pour dire que les vélos et les voitures électriques ne doivent pas être traités de la même manière. En Suisse, l'Union démocratique du centre (UDC) vient de lancer une initiative qui prévoit de facturer 19 francs (20 euros) par vélo et par an. Cela permettrait de faire rentrer 100 millions de francs dans les caisses et d'utiliser considérablement le développement des infrastructures.
Des réflexions similaires ont également lieu en Allemagne. A Coburg, en Haute-Franconie, la proposition de faire payer à chaque fois dix euros par vélo et par an est déjà arrivée. Cette somme devait notamment permettre de financer deux ponts cyclables prévus au-dessus des voies ferrées. Mais l'ADFC Coburg argumente que les coûts de contrôle, d'administration et d'organisation qui en résulteraient dépasseraient les recettes. De plus, ce montant rendrait le passage au vélo peu attractif pour beaucoup et freinerait le tournant de la mobilité.
La ville de Fribourg-en-Brisgau a d'ailleurs traité le sujet des badges vélo comme un poisson d'avril : Le 1er avril, il a été annoncé qu'une vignette serait obligatoire dès le mois de mai. Selon le type et la taille du vélo, différentes cotisations annuelles entre 17 et 30 euros devaient être payées. Toutefois, cette plaisanterie a déjà été démentie. Elle pourrait néanmoins servir de modèle pour l'avenir.