¿Viene la pegatina para bicicletas?
La vuelta a la movilidad no sale gratis. Por eso era cuestión de tiempo que se intentara cobrar a los ciclistas. Al fin y al cabo, cada vez se crean más carriles para bicicletas, se instalan estaciones de carga para bicis eléctricas y se construyen aparcamientos.
Los coches eléctricos también forman parte de la transición de la movilidad. Sin embargo, estos coches no financian nada, al contrario: por cada coche eléctrico, Hacienda pierde 20.000 euros de ingresos debido a la exención fiscal de los vehículos, que deben ser sustituidos de alguna manera. Sin embargo, mientras que los conductores de coches con motor de combustión tienen que pagar impuestos de circulación y tasas de aparcamiento cada vez más altos y también se les pide que paguen cada vez más en la gasolinera, los conductores de e-cars y los ciclistas aún no han tenido que pagar por el uso de la infraestructura. Esto podría cambiar en el futuro. Hay quien no cree que las bicicletas y los coches eléctricos deban recibir el mismo trato. En Suiza, el Partido Popular Suizo (SVP) ha lanzado una iniciativa para cobrar 19 francos (20 euros) por bicicleta al año. Con ello se recaudarían 100 millones de francos para las arcas y se beneficiaría notablemente la ampliación de las infraestructuras.
En Alemania también se están estudiando ideas similares. En Coburg, en la Alta Franconia, ya se ha propuesto cobrar diez euros por bicicleta al año. Entre otras cosas, se utilizaría para financiar dos puentes ciclistas previstos sobre las vías del tren. Sin embargo, la ADFC de Coburgo argumenta que los costes resultantes de control, administración y organización superan los ingresos. Además, el importe haría poco atractivo para muchos el cambio a la bicicleta y ralentizaría la transición a la movilidad.
Por cierto, la ciudad de Friburgo de Brisgovia ha convertido el asunto de las pegatinas para bicicletas en una broma del Día de los Inocentes: El 1 de abril se anunció que la pegatina sería obligatoria a partir de mayo. Según el tipo y el tamaño de la bicicleta, se cobrarían diferentes tasas anuales de entre 17 y 30 euros. Sin embargo, esta broma ya ha sido cancelada.
No obstante, la broma podría servir de modelo para el futuro. Un mundo feliz...