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La République tchèque contre les voitures électriques

Le projet de l'UE de réduire radicalement la part des voitures à combustion interne en Europe ne plaît pas à tout le monde. Le premier ministre de la République tchèque a annoncé qu'il voterait contre l'interdiction de la vente de voitures fonctionnant aux carburants fossiles. Cela pourrait mettre en péril le calendrier de l'UE, car les 27 États devraient accepter l'interdiction.

Un cinquième des émissions de gaz d'échappement dans l'UE provient du trafic. C'est pourquoi l'UE prévoit d'éliminer progressivement le moteur à combustion interne avec son programme « Fit for 55 » : d'ici à 2030, les émissions doivent être réduites de 55 % par rapport à 1990. D'ici 2035, seules les voitures sans émissions seront autorisées à la vente dans l'UE. Mais tout le monde ne veut pas y aller. L'Italie avait déjà annoncé la semaine dernière qu'elle demanderait des exemptions pour ses constructeurs de voitures de sport Lamborghini et Ferrari. Désormais, la République tchèque souhaite également s'opposer aux projets de l'UE.

Le Premier ministre Andrej Babiš a déclaré la guerre à l'ambitieux programme de l'UE. L'opposition à l'interdiction sera également au centre des préoccupations de la présidence tchèque au cours du second semestre de 2022. M. Babiš souhaite adapter l'infrastructure aux exigences des véhicules électriques, mais pas soutenir financièrement leur production. Pourtant, son pays est l'un des plus grands sites automobiles du monde, mesuré par le nombre d'habitants. Plus de 150 000 personnes travaillent dans la production ou chez les fournisseurs. 20 % de la production et des exportations tchèques dépendent de l'industrie automobile. Babiš s'inquiète donc aussi ostensiblement des emplois dans ce secteur.

Toutefois, les prochaines élections à la Chambre des députés, les 8 et 9 octobre 2021, et la campagne électorale qui les accompagnera, renforceront probablement le ton depuis Prague. Ses annonces ont probablement aussi pour but de gagner les opposants de l'UE en tant qu'électeurs et pas nécessairement les seuls partisans du moteur à combustion. Après tout, des constructeurs automobiles tels que Skoda, qui appartient au groupe Volkswagen, ou Toyota ou Hyundai ont depuis longtemps déclaré leur soutien aux modèles à carburant alternatif. Ces constructeurs ont déjà de nombreux modèles électriques dans leur gamme, qu'ils ne cessent d'élargir. Dans les dix à vingt prochaines années, selon les analystes, la demande de modèles à combustion diminuera considérablement. De plus en plus de régions et de villes choisissent également d'introduire des zones environnementales dans lesquelles l'accès des véhicules à combustion est rendu plus difficile, voire totalement interdit.

Tenez-vous au courant grâce à l'application Green Zones et vous saurez toujours où vous pouvez conduire. À Prague et Brno, ainsi que dans le reste de l'Europe.