Česká republika proti elektromobilům

Jedna pětina emisí výfukových plynů v EU pochází z dopravy. Proto EU plánuje postupné odstranění spalovacích motorů v rámci programu "Fit for 55": do roku 2030 se mají emise snížit o 55 % oproti roku 1990. Do roku 2035 mají být v celé EU povoleny k prodeji pouze automobily bez emisí. Ne všichni s tím však chtějí souhlasit. Itálie již minulý týden oznámila, že bude usilovat o výjimky pro své výrobce sportovních vozů Lamborghini a Ferrari. Nyní se chce proti plánům EU postavit i Česká republika.

Premiér Andrej Babiš vyhlásil ambicióznímu programu EU válku. Na odpor proti zákazu se má zaměřit i české předsednictví v druhé polovině roku 2022. Babiš chce přizpůsobit infrastrukturu požadavkům elektromobilů, ale ne finančně podporovat jejich výrobu. Přitom jeho země je jednou z největších automobilových lokalit na světě, měřeno počtem obyvatel. Ve výrobě nebo v dodavatelských firmách pracuje více než 150 000 lidí. Na automobilovém průmyslu závisí 20 % české výroby a exportu. Babiš se pak zdánlivě obává i o pracovní místa v tomto odvětví.

Blížící se volby do Poslanecké sněmovny 8. a 9. října 2021 a s nimi spojená předvolební kampaň však pravděpodobně posílí tón z Prahy. V jeho prohlášeních jde pravděpodobně i o to, aby jako voliče získal odpůrce EU, a ne nutně jen příznivce spalovacích motorů. Koneckonců automobilky jako Škoda, která patří do koncernu Volkswagen, nebo Toyota či Hyundai už dávno deklarovaly podporu modelům na alternativní paliva. Tito výrobci již mají ve své nabídce mnoho elektrických modelů a neustále ji rozšiřují. V příštích deseti až dvaceti letech podle analytiků poptávka po spalovacích modelech drasticky poklesne. Stále více regionů a měst se také rozhoduje pro zavedení ekologických zón, do kterých bude vjezd spalovacích vozidel ztížen, ne-li zcela zakázán.

Sledujte aktuální informace v aplikaci Ekologické zóny a vždy budete vědět, kam můžete jezdit. V Praze a Brně i ve zbytku Evropy.