Interdiction de circuler dans la Langstrasse de Zurich - après les contrôleurs de la circulation, voici le radar automatique
La Langstrasse de Zurich, connue pour sa vie nocturne trépidante et sa diversité, a une nouvelle attraction, mais une attraction qui devrait être moins appréciée des automobilistes : un radar automatique. Désormais, toute personne qui ne respecte pas l'interdiction de circuler pendant la journée sera automatiquement enregistrée et sanctionnée.
L'introduction de l'interdiction de circuler sur un tronçon de la Langstrasse avait provoqué une certaine confusion par le passé. De nombreux automobilistes n'ont pas respecté l'interdiction, ce qui a entraîné des embouteillages et un grand nombre d'amendes. Au cours des premières semaines suivant l'introduction, la police municipale de Zurich a distribué pas moins de 62 contraventions lors d'un contrôle de deux heures. Désormais, la police municipale a recours à de nouveaux moyens et a installé un contrôle automatique de la circulation.
Le nouveau radar est discrètement caché dans une petite boîte grise derrière un panneau d'interdiction et enregistre tous les véhicules qui ne respectent pas l'interdiction de circuler. Les taxis, les bus des transports publics zurichois (VBZ) et les véhicules de secours ne sont pas concernés. Tous les autres véhicules sont automatiquement transmis au service central des amendes d'ordre de la police municipale de Zurich. Là, chaque cas est examiné individuellement et les contrevenants reçoivent une amende d'ordre de 100 francs. Cela correspond à une valeur d'environ 106 euros.
L'interdiction de circuler sur la Langstrasse fait partie du projet "Langstrasse pauvre en voitures", qui vise à réduire le trafic de transit sur cette artère importante. La ville de Zurich souhaite ainsi améliorer la qualité de séjour sur la Langstrasse et optimiser la fluidité du trafic pour les cyclistes, les bus et les taxis.
Entre 5h30 et 22h, seuls les cyclistes, les bus et les taxis sont autorisés à circuler sur la Langstrasse dans les deux sens. La nuit, en revanche, la rue est ouverte à tous les usagers. Pour les riverains, il s'agit ainsi de créer un équilibre entre modération du trafic et sécurité subjective grâce au contrôle social.
Les réactions à cette nouveauté sont mitigées. Alors que de nombreux riverains et cyclistes saluent la modération du trafic, des critiques se font également entendre. Certains craignent que l'interdiction de circuler ne conduise qu'à un déplacement du trafic vers d'autres quartiers. D'autres, en revanche, considèrent que la verbalisation automatique est excessive.
Il reste à voir dans quelle mesure l'interdiction de circuler sera respectée à l'avenir et si elle conduira réellement à une amélioration de la situation du trafic et de la qualité de vie dans la Langstrasse. Une chose est cependant claire : celui qui ne respecte pas l'interdiction de circuler doit s'attendre à des conséquences. Le radar automatique de la Langstrasse montre que la police municipale de Zurich prend au sérieux l'application de l'interdiction de circuler.