La Langstrasse de Zúrich, conocida por su animada vida nocturna y su diversidad, cuenta con una nueva atracción, aunque probablemente menos popular entre los automovilistas: un radar automático de velocidad. A partir de ahora, quien infrinja la prohibición de circular durante el día será automáticamente grabado y sancionado.
La introducción de la prohibición de circular por un tramo de Langstrasse había causado cierta confusión en el pasado. Muchos conductores no respetaron la prohibición, lo que provocó atascos y un gran número de multas. En las primeras semanas tras su introducción, la policía municipal de Zúrich puso un total de 62 multas en un control de dos horas. Ahora la policía municipal ha recurrido a nuevos medios y ha instalado un sistema automático de control del tráfico.
El nuevo radar de velocidad está discretamente oculto en una caja gris detrás de una señal de prohibición y graba todos los vehículos que hacen caso omiso de la prohibición de circular. Los taxis, los autobuses de la empresa de transporte público de Zúrich (VBZ) y los vehículos de emergencia están exentos de la normativa. Todos los demás vehículos son remitidos automáticamente a la oficina central de multas administrativas de la policía municipal de Zúrich. Allí se comprueba cada caso individualmente y los infractores reciben una multa de 100 CHF. Esto corresponde a un valor aproximado de 106 euros.
La prohibición de circular por la Langstrasse forma parte del proyecto "Low-car Langstrasse", cuyo objetivo es reducir el tráfico de paso en esta importante arteria. De este modo, la ciudad de Zúrich pretende mejorar la calidad de vida en Langstrasse y optimizar el flujo de tráfico para ciclistas, autobuses y taxis.
Entre las 5.30 y las 22.00 horas, sólo los ciclistas, autobuses y taxis podrán circular por la Langstrasse en ambos sentidos. Por la noche, sin embargo, la carretera estará abierta a todos los usuarios. Para los residentes locales, el objetivo es crear un equilibrio entre la pacificación del tráfico y la seguridad subjetiva mediante el control social.
Las reacciones al cambio han sido diversas. Aunque muchos residentes y ciclistas acogen con satisfacción las medidas de pacificación del tráfico, también hay críticas. Algunos temen que la prohibición de circular sólo provoque un desplazamiento del tráfico a otros barrios. Otros, en cambio, consideran excesiva la imposición automática de multas.
Queda por ver cómo se aplicará la prohibición de circular en el futuro y si realmente mejorará la situación del tráfico y la calidad de vida en Langstrasse. Sin embargo, una cosa está clara: quien no respete la prohibición de circular deberá atenerse a las consecuencias. El radar automático de la Langstrasse demuestra que la policía de Zúrich se toma en serio la prohibición de circular.