2021
Dikke lucht in Europa
Luchtvervuiling heeft wereldwijd een negatieve invloed op de gezondheid. Naar schatting sterven in totaal tot 4,2 miljoen mensen vroegtijdig als gevolg van vervuiling in steden. Ook in Europa worden de grenswaarden in veel landen overschreden.
Motoren niet langer welkom
Motorrijders hebben het moeilijk: steeds meer steden willen oude verbrandingsmotoren niet meer toelaten. Daarbij komt het lawaai waarmee mannelijke en vrouwelijke motorrijders zich op veel plaatsen impopulair maken. Een enquête onder motorrijders suggereert dat er in de toekomst steeds minder motoren zullen zijn.
Internationale autoloze dag
Aanstaande woensdag, 22 september, is het weer zo ver, in 46 landen en in meer dan 2000 gemeenten: Autovrije Dag wordt gevierd als onderdeel van de Mobiliteitsweek. Op deze dag doen mensen een beroep op automobilisten om hun auto achter te laten en in plaats daarvan de fiets of het openbaar vervoer te pakken.
Zwitserse lage-emissiezone uitgelegd
Zwitserland heeft ook te maken met luchtvervuiling. Maar het hoeft zich niet te houden aan de specificaties van de EU. In plaats daarvan heeft het een veel strengere grenswaarde voor fijnstof bindend verklaard. In Zwitserland geldt niet de Europese 40 µg/m³, maar 30 µg/m³. Omdat dit niet altijd werkt, is er een milieuzone in Genève en de omliggende steden Carouge, Cologny, Lancy en Vernier.
Emissiearme zones zorgen ook binnenshuis voor schone lucht
Slechte lucht is verantwoordelijk voor bijna 13.000 vroegtijdige sterfgevallen per jaar, alleen al in Duitsland. Het land heeft een van de hoogste stikstofoxideconcentraties in de EU. Dit treft niet alleen de grote steden, maar ook veel middelgrote en kleine steden. Duitsland probeert de situatie het hoofd te bieden door de invoering van milieuzones, rijverboden voor dieselauto's en milieustroken.
Congestieheffing voor Duitse steden?
Het bestaat al in veel Europese landen: in Noorwegen, Groot-Brittannië, Zweden en Italië zorgt de congestieheffing in sommige steden al voor minder verkeer en meer inkomsten. Vervoersdeskundigen roepen nu op om ook in Duitse steden een tolheffing in te voeren.
Tsjechië tegen elektrische auto's
Het plan van de EU om het aandeel van auto's met verbrandingsmotoren in Europa drastisch te verminderen valt niet bij iedereen in goede aarde. De premier van Tsjechië heeft nu aangekondigd dat hij tegen het verbod op de verkoop van auto's op fossiele brandstoffen zal stemmen. Dit kan het tijdschema van de EU in gevaar brengen, omdat alle 27 staten met dit verbod moeten instemmen.
Fraude bij oplaadstations?
Laadstations, of ze nu snel opladen of er langer over doen, mogen niet meer elektriciteit in rekening brengen dan de consument ontvangt. Maar dit is veel te vaak het geval omdat veel laadstations niet gekalibreerd zijn.
Elektrische voertuigen steeds krachtiger
Twee bedrijven uit Europa hebben nieuwe records gevestigd op het gebied van elektrische mobiliteit. Het Zwitserse Futuricum heeft bewezen dat vrachtwagens inderdaad lange afstanden kunnen afleggen zonder tussendoor opgeladen te worden. Het bedrijf Zero Emission Services (ZES) uit Rotterdam daarentegen zorgt voor een revolutie in de binnenvaart in het groene hart van Nederland.
Inwoners Karlsruhe klagen over te veel bestelverkeer
Toen de burgemeester van Karlsruhe zich bijna een jaar geleden herkiesbaar stelde, maakten de Groenen hun steun afhankelijk van een aantal punten: De parkeertarieven zouden worden verhoogd en er zou worden afgezien van een tweede brug over de Rijn. Ook werden tijdelijke rijverboden en de mogelijke invoering van een stadstol besproken. Tot nu toe is deze tol echter geen punt van discussie geweest voor de SPD-burgemeester, zodat er tot op heden alleen sprake is van een milieuzone.