Karlsruhes indbyggere klager over for meget leverancetrafik
Da borgmesteren i Karlsruhe stillede op til genvalg for næsten et år siden, gjorde De Grønne deres støtte betinget af flere punkter: Parkeringsafgifterne skulle hæves, og der skulle ikke bygges endnu en bro over Rhinen. Der blev også diskuteret midlertidige kørselsforbud og den mulige indførelse af en byafgift. Indtil videre har denne afgift dog ikke været et emne for SPD-borgmesteren, så indtil i dag er der kun en miljøzone.
Vi husker: Karlsruhe har haft en miljøzone siden 2009, som er permanent gyldig og gælder for alle køretøjer undtagen motorcykler. I mellemtiden er det kun tilladt for køretøjer med den grønne og reneste mærkat 4. Dieselkøretøjer med Euro-normerne 0-3 og benzinkøretøjer med Euro-klasse 0 må ikke længere køre ind. Zonen dækker hele centrum af Karlsruhe. For yderligere at aflaste bymidten blev seks sporvognsstoppesteder flyttet under jorden. Den officielle indvielse af de nye linjer er planlagt til december 2021. Det ville betyde, at sporvognene, som tidligere kørte gennem centrum til det omkringliggende landskab med tætte intervaller og havde et tilsvarende stort antal vogne, ikke længere ville gøre det vanskeligt for fodgængere, cyklister og kørestolsbrugere at krydse gaderne.
Men nu klager disse trafikanter over leveringstrafikken, som er klimavenlig på vejen, men altid ligger i anden række eller midt på fortovet og udgør en fare for andre. Hvilke løsninger kunne der være? Er der en trussel om en trængselsafgift, som nogle borgere efterlyser? Det er der ingen planer om. Retningslinjerne for samarbejdet mellem De Grønne og SPD lægger primært op til at styrke fodgængertrafikken. Derudover vil der ske en reduktion af veje på bekostning af den motoriserede individuelle trafik, udvidelse af cykelstier og frem for alt en reduktion af bilparkeringspladser til fordel for cykelparkeringsfaciliteter. Inden 2022 vil byen undersøge, hvilke boliggader der er særligt overbelastede. I disse gader kan der indføres midlertidige kørselsforbud eller endda 30-zoner. Hvis betingelserne for den allerede eksisterende miljøzone også skærpes, vil du være den første til at vide det i vores Green Zones-app.