2021

Vysvětlení švýcarské nízkoemisní zóny

Švýcarsko se také potýká se znečištěním ovzduší. Nemusí však dodržovat požadavky EU. Místo toho vyhlásilo mnohem přísnější mezní hodnoty pro pevné částice, které jsou závazné. Ve Švýcarsku neplatí evropská hodnota 40 µg/m³, ale 30 µg/m³, která se musí dodržovat. Protože to ne vždy funguje, je v Ženevě a okolních městech Carouge, Cologny, Lancy a Vernier vyhlášena ekologická zóna.

Nízkoemisní zóny zajišťují čistý vzduch i v interiéru.

Špatný vzduch je jen v Německu příčinou téměř 13 000 předčasných úmrtí ročně. Země má jednu z nejvyšších koncentrací oxidů dusíku v EU. To se týká nejen velkých měst, ale také mnoha středně velkých nebo malých obcí. Německo se snaží situaci řešit zaváděním ekologických zón, zákazem jízdy s dieselovými motory a ekologickými pruhy.

Česká republika proti elektromobilům

Plán EU na drastické snížení podílu spalovacích aut v Evropě se nelíbí všem. Premiér České republiky nyní oznámil, že bude hlasovat proti zákazu prodeje automobilů na fosilní paliva. To by mohlo ohrozit časový plán EU, protože s tímto zákazem by muselo souhlasit všech 27 států.

Elektromobily stále výkonnější

Dvě evropské společnosti stanovily nové rekordy v oblasti elektromobility. Švýcarská společnost Futuricum dokázala, že nákladní automobily mohou skutečně překonávat dlouhé vzdálenosti, aniž by se mezi tím musely dobíjet. Společnost Zero Emission Services (ZES) z Rotterdamu zase přináší revoluci ve vnitrozemské plavbě v zeleném srdci Holandska.

Obyvatelé Karlsruhe si stěžují na příliš velký provoz dodávek

Když starosta Karlsruhe téměř před rokem kandidoval na znovuzvolení, Zelení podmínili svou podporu několika body: Měly být zvýšeny poplatky za parkování a mělo být upuštěno od druhého mostu přes Rýn. Diskutovalo se také o dočasném zákazu jízdy a možném zavedení městského mýta. Zatím však toto mýtné nebylo pro starostu z SPD tématem, takže dodnes existuje pouze ekologická zóna.