Hyklerisk hovedstad: Berlin satser på beskidte dieselbusser
Byen får 291 nye busser. De kører alle på dieselmotorer. Det er i modstrid med den grønne miljøsenators løfte om at forbyde alle forbrændingskøretøjer i byen inden 2030.
Byen får 291 nye busser. De kører alle på dieselmotorer. Det er i modstrid med den grønne miljøsenators løfte om at forbyde alle forbrændingskøretøjer i byen inden 2030.
En ny teknologi kan snart bruge biler som mobile luftfiltre. De vil rense byluften under kørslen og kan dermed forhindre de forestående dieselforbud.
De franske bus- og taxibaner skal fremover åbnes for alle elmotorcykler. Det skal få flere til at købe elcykler.
Snart vil høje tilskud til plug-in-hybrider kun være tilgængelige for køretøjer, der kan køre mindst 60 km i ren elektrisk tilstand. Det kan betyde enden på hypen omkring disse biler i Tyskland.
Sidste år forblev nitrogenoxidniveauet i Neckardalen for første gang under grænseværdien. Sagsøgerne, som har kæmpet for bedre luft i årevis, ser det dog kun som en delvis succes. Målingerne kan dog få indflydelse på kørselsforbuddene i byen.
Kun fem dage efter stramningen af reglerne i Lyons lavemissionszone er der blevet indgivet et gruppesøgsmål mod foranstaltningerne. Sondringen mellem privatpersoner og erhvervsdrivende tilsidesætter borgernes lige rettigheder. Det kan betyde enden på stramningerne i en af de mest beskidte byer i Frankrig.
Den gratis offentlige transport og udvidelsen af letbanesystemet gør det mere attraktivt at bruge offentlig transport. Andre tilbud hjælper borgerne med at lade bilen stå. Kørselsforbud er derfor unødvendige.
Byen forventer en markant stigning i antallet af elbiler. Men der er mangel på ladestationer og modeller til middelklassen.
Det skal ikke længere være sjovt at køre i den belgiske hovedstad. Hastighedsgrænsen i hele byens centrum er det første skridt til at afskrække bilister og reducere trafikken betydeligt.