Digital overvågning af miljøzoner
En ny lov skal gøre det muligt at scanne nummerplader i Tyskland for at retsforfølge lovovertrædelser. Det kan også føre til digital overvågning af køretøjer i tyske lavemissionszoner. Andre EU-lande viser vejen.
Den tyske regering har fremlagt et lovforslag om "Videreudvikling af strafferetsplejeloven" (StPO). Formålet er at muliggøre automatiseret nummerpladescanning i det offentlige rum. Politiet vil således kunne "automatisk fastslå motorkøretøjers registreringsnummer samt sted, dato, klokkeslæt og kørselsretning ved hjælp af tekniske midler", hvis der er tegn på en kriminel handling.
Selvom dette lovforslag ikke i sig selv er rettet mod lavemissionszoner, vil indførelsen af automatiske nummerpladelæsningssystemer (AKLS) bane vejen for en digitaliseret overvågning af kørselsforbud. Køretøjer kunne f.eks. kontrolleres, når de kører ind i en lavemissionszone, og blive bedt om at betale, hvis de overtræder reglerne. Det vil gøre overvågningen, som i dag stadig udføres individuelt af politiet eller ordensmagten, meget mere effektiv. Kontrollen af dieselforbudszoner ville også blive betydeligt forenklet, da der i øjeblikket ikke engang kræves et klistermærke til disse zoner, men hvert køretøjs registreringsattest skal kontrolleres individuelt. En enorm indsats for politiet.
I de belgiske miljøzoner i byerne Bruxelles, Antwerpen og Gent, hvor der ikke skal købes en mærkat, men hvor der kræves registrering, er dette allerede almindelig praksis: Køretøjernes nummerplader scannes, når de kører ind i miljøzonerne, og kontrolleres i en database. Hvis en nummerplade ikke er registreret i registret, får ejeren af køretøjet en bøde på mellem 150 og 350 euro. Den digitale registrering af nummerplader betyder, at næsten alle overtrædelser bliver straffet. De danske myndigheder gik også over til digital overvågning af miljøzonerne sidste år. I stedet for de tidligere påkrævede klistermærker scannes nummerpladerne nu også her. Det er dog kun ældre dieselbiler, der skal registreres manuelt i Danmark. Personbiler er helt undtaget fra reglerne i lavemissionszonerne. I Frankrig overvåges de nyligt indførte miljøbaner digitalt. Der bliver taget flere billeder af et køretøj for at afgøre, om der transporteres to eller flere personer, og køretøjet får derfor lov til at køre i en miljøzone.
Ifølge det tyske lovforslag skal der stadig være "tilstrækkelige faktuelle indikationer på, at der er begået en lovovertrædelse af væsentlig betydning", før scanning af nummerplader kan tillades. Men hvis den nye lov bliver vedtaget, vil scanning snart også kunne anvendes i miljøzoner, som så vil være underlagt meget strengere kontrol.