Elektronická auta jako zachránci klimatu?
V elektromobilech je velká naděje: zůstat mobilní, aniž bychom poškozovali životní prostředí nebo zdraví ostatních. Může však elektromobil splnit to, co slibuje? Skepse roste. Zde je jejich přehled.
V elektromobilech je velká naděje: zůstat mobilní, aniž bychom poškozovali životní prostředí nebo zdraví ostatních. Může však elektromobil splnit to, co slibuje? Skepse roste. Zde je jejich přehled.
Nová norma Euro 7 od roku 2025 fakticky zakáže spalovací motory. Syntetické palivo, které je šetrné ke klimatu, a přesto může být použito pro spalovací motory, má zachránit tradiční motory. Problémy však působí výroba a náklady.
Odvětví nákladních automobilů kritizuje cíle EU jako příliš mírné. Sami chtějí do roku 2030 dostat na silnice 200 000 nákladních vozidel s nulovými emisemi a požadují přísnější pravidla pro nákladní vozidla s dieselovými motory. Cíle jsou ambiciózní, ale možné s pomocí EU, která průmysl nechává na holičkách.
Nový americký prezident ohlásil novou éru pro americké automobilky. Je plně odhodlán přejít na e-auta. Na rozdíl od EU ji však nechce zahájit zákazem jízdy se spalovacími motory, ale spíše podpořit e-auta prostřednictvím dotací a pobídek.
Nový zákon má v Německu umožnit skenování registračních značek za účelem stíhání trestných činů. To by mohlo vést také k digitálnímu monitorování vozidel v německých nízkoemisních zónách. Ostatní státy EU ukazují cestu.
V důsledku znečištění ovzduší zemře v Evropě každoročně přibližně 400 000 lidí. Ekologické zóny již nyní přispívají k čistšímu ovzduší. Limity stanovené Světovou zdravotnickou organizací však ještě zdaleka nejsou splněny.
Znečištění ovzduší se v důsledku pandemie Corona snížilo méně, než se původně odhadovalo. Svou roli sehrály i příznivé povětrnostní podmínky. V letošním roce je proto velmi pravděpodobný nárůst, který by mohl opět podnítit zákazy jízdy.
Pandemie těžce zasáhla i automobilový průmysl. Filtrační systémy pro stará vozidla s naftovými motory nemohly být v loňském roce instalovány podle plánu. Špinavá vozidla s naftovými motory tak nadále přispívají ke špatnému ovzduší a zákazy jízdy s naftovými motory jsou tak nevyhnutelné.
Kontroly v pařížské nízkoemisní zóně budou letos automatizovány. Řidiči, kteří vjedou do větší pařížské oblasti s nepovolenou nálepkou, pak mohou být identifikováni a potrestáni kamerovým systémem.
U Rudého moře má být vybudováno milionové zelené město, kde nebudou žádné běžné silnice a kde bude úplný zákaz vjezdu automobilů. Projekt je kontroverzní, ale mohl by být vzorem pro obrat v mobilitě velkých měst i v Evropě.