2021
Uber & Co. zijn schadelijk voor het milieu
Over het algemeen worden chauffeursdiensten als milieuvriendelijk beschouwd omdat ze vaak nieuwere en dus zuinigere voertuigmodellen gebruiken dan particuliere gebruikers met hun auto. Onderzoekers van de Carnegie Mellon University in Pittsburgh (VS) hebben nu ontdekt dat ze lang niet zo schoon zijn. Dit komt vooral door de lege ritten, waarvoor veel brandstof wordt verbruikt zonder economisch voordeel.
Nederlandse lage-emissiezones uitgelegd
In Nederland zijn er 15 lage-emissiezones in 12 steden. De drie grootste steden Amsterdam, Den Haag en Rotterdam hebben zelfs twee zones. De meeste zones verbieden alleen de toegang van dieseltrucks met Euronorm 3 en lager. Maar er zijn uitzonderingen en speciale regels.
Emissiearme zones wereldwijd
Niet alleen in Europa wordt erkend dat verkeersbeperkingen nodig zijn om de uitstoot van vervuilende stoffen te verminderen. Overal ter wereld zijn er nieuwe regels en beperkingen om de uitstoot van dodelijke verontreinigende stoffen te verminderen en vooral om de bevolking in steden beter te beschermen.
Nachtelijk rijverbod in Tirol in strijd met EU-regels!
Sinds 1 januari 2021 geldt in de Oostenrijkse provincie Tirol een nachtelijk rijverbod voor dieseltrucks. Een deskundigenrapport van de Universiteit van Innsbruck heeft nu duidelijk gemaakt dat dit in strijd is met de EU-regels.
Diesel rijverbod nog niet van tafel!
Ondanks de verbeterde luchtkwaliteit dreigen in veel steden in Duitsland nog steeds rijverboden voor diesels. Er wordt ook gevreesd dat de verlaging van de grenswaarde voor ultrafijne deeltjes door de WHO zal betekenen dat nog meer steden rijverboden zullen moeten invoeren.
Rijverbod voor acht miljoen tweewielers
De Indonesische hoofdstad Jakarta wil nieuwe wegen inslaan om geluidsoverlast en luchtvervuiling tegen te gaan: de helft van de scooters, brommers en motoren krijgt een rijverbod.
Europa stimuleert vervuilende vrachtwagens
Ruim twee jaar geleden concludeerde een onderzoek van de Nederlandse overheid dat LPG weinig voordelen biedt ten opzichte van diesel. De Europese milieuorganisatie Transport & Environment (T&E) riep toen al op tot een heroverweging. Nu is er een tweede studie verschenen.
Parkeergarages - oplaadstations van de toekomst of brandhaard?
Iedereen zou in een elektrische auto moeten rijden. Maar als het aankomt op het beheersen van het dagelijks leven, bereiken elektrische auto's nog vaak hun grenzen. Dit is grotendeels te wijten aan de infrastructuur, die op veel plaatsen nog in de kinderschoenen staat. Parkeergarages met oplaadfuncties beloven een oplossing. Maar wat gebeurt er als een auto daar in brand vliegt?
Uitleg over de Noorse lage-emissiezones
Noorwegen heeft twee milieuzones. Vanaf 2025 wil het land geen nieuwe verbrandingsauto's meer toelaten. Dit is misschien niet eens nodig, omdat verwacht wordt dat er rond 2022 geen verbrandingsauto's meer bijkomen als de verkoop van elektrische auto's zo doorgaat.
Nieuw rijverbod voor diesels in heel Duitsland?!
Duitsland is op de goede weg. Zou je kunnen denken. Het land is er immers in geslaagd om bijna overal te voldoen aan de grenswaarden voor fijnstof en stikstofoxide. Maar nieuwe WHO-grenswaarden zouden kunnen betekenen dat er in honderden steden en regio's rijverboden voor benzine- en dieselvoertuigen en nieuwe milieuzones worden ingevoerd.