Taunus: interdictions de circuler en raison du bruit, également pour les motos électriques

En roulant plus silencieusement et plus proprement, les motos électriques ont souvent accès à des zones où les motos à essence ou diesel ne sont pas autorisées à circuler. Mais ce n'est plus le cas dans le district du Hochtaunus. Certes, les motos électriques étaient initialement autorisées sur les routes. Il semble toutefois qu'il s'agissait d'une erreur de la part des autorités routières. Or, il est désormais clair que les motos électriques sont également soumises à l'interdiction de circuler.  

Selon le code de la route allemand (StVZO), les interdictions devraient concerner les motocycles dont la vitesse maximale est supérieure à 45 km/h et la cylindrée supérieure à 50 cm3. C'est ce qu'a expliqué l'autorité dans le cadre de l'annonce des interdictions de circuler à moto sur différents trajets dans le Taunus. La circulation des motos électriques y serait donc autorisée, puisqu'elles n'ont ni moteur à combustion ni cylindrée. Cependant, cette autorisation reposait sur une formulation imprécise qui a conduit à une erreur d'interprétation. En effet, le StVZO définit dans le contexte la vitesse et la cylindrée par "et/ou".  

Suite à une demande de l'association fédérale des motocyclistes, les autorités routières ont clarifié la situation. Ce n'est pas seulement le StVZO qui est important pour l'interprétation de l'interdiction, mais surtout, dans ce cas, la définition du panneau de signalisation 255. Un panneau de signalisation qui prononce l'interdiction pour tous les motocycles, side-cars, cyclomoteurs et vélomoteurs. Ce faisant, il se réfère au type de véhicule inscrit sur les certificats d'immatriculation et non au type de propulsion. Les interdictions de circuler sur certains trajets imposées dans le Haut-Taunus ne s'appliquent donc pas, selon l'autorité, uniquement aux motos à moteur à combustion. Les motos électriques de la catégorie L3e (motocycle, véhicule à deux roues de plus de 50 cm³ et/ou de plus de 45 km/h) seraient également concernées par les interdictions de parcours.  

Le Taunus n'est bien sûr pas la seule région d'Europe à mettre en place des mesures contre le bruit gênant. Dans de nombreux pays, comme aux Pays-Bas et en Autriche, les citoyens en ont assez du bruit, et notamment des motos bruyantes. En raison des nuisances sonores, les motos seraient interdites dans certaines régions d'Autriche. Une zone de protection contre le bruit est par exemple déjà active depuis 2020 dans la région d'Außerfern. Si le bruit d'une moto à l'arrêt dépasse les 95 décibels autorisés, le conducteur reçoit une amende de 220 euros. Le principe suivi ici est toutefois différent de celui de la région du Hochtaunus. En effet, la zone de bruit du Tyrol ne concerne pas les motos électriques beaucoup moins bruyantes et reste néanmoins un succès.  

On peut donc douter de l'utilité et de l'efficacité réelles de l'interdiction du Taunus. La région fera-t-elle marche arrière ou maintiendra-t-elle sa position ? En attendant, le mécontentement grandit parmi les motocyclistes électriques qui aiment parcourir les routes du Hochtaunus. Certains prévoient même d'intenter une action en justice.