Taunus: prohibición del ruido también para las motos eléctricas

Como son más silenciosas y limpias en carretera, las motos eléctricas suelen acceder a zonas en las que las motos con motor de gasolina o diésel no pueden circular en absoluto. Sin embargo, este ya no es el caso en el distrito de Hochtaunus.  En un principio, se permitía la circulación de motos eléctricas por las rutas. Sin embargo, parece que fue un error de las autoridades de tráfico. Sin embargo, ahora está claro que las motos eléctricas también están sujetas a la prohibición de circular.  

Según el Reglamento sobre Permisos de Circulación (StVZO), las prohibiciones deben incluir las motos con una velocidad máxima superior a 45 km/h y una cilindrada superior a 50 metros cúbicos. Las autoridades lo explicaron al anunciar las prohibiciones de circular en moto por varias rutas de Taunus. Esto significa que allí estaría permitido circular en motos eléctricas, ya que no tienen ni motor de combustión ni cilindrada. Sin embargo, la autorización se basaba en una redacción imprecisa, que dio lugar a un error de interpretación. Esto se debe a que el StVZO define la velocidad y la cilindrada en el contexto de "y/o".  

A raíz de las consultas de la Asociación Federal de Motociclistas, las autoridades de tráfico han aclarado ahora la situación. Para la interpretación de la prohibición no sólo es importante el StVZO, sino sobre todo en este caso la definición de la señal de tráfico 255, una señal de tráfico que establece la prohibición para todas las motocicletas, sidecares, ciclomotores y ciclomotores. Se refiere al tipo de vehículo inscrito en el permiso de circulación y no al tipo de conducción. Por tanto, según las autoridades, las prohibiciones de circulación impuestas en determinadas rutas de Hochtaunus no sólo se aplican a las motos con motor de combustión. Las motos eléctricas de la categoría L3e (motocicletas, vehículos de dos ruedas de más de 50 cm³ y/o más de 45 km/h) también se ven afectadas por los cierres de rutas.  

Por supuesto, el Taunus no es la única región de Europa que ha introducido medidas para combatir los molestos niveles de ruido. En muchos países, como los Países Bajos y Austria, los ciudadanos están hartos del ruido, especialmente de las motos ruidosas. Las motos están prohibidas en algunas zonas de Austria debido a la contaminación acústica. Por ejemplo, en Außerfern existe una zona de protección contra el ruido desde 2020. Si el ruido estacionario de una moto supera aquí los 95 decibelios permitidos, el conductor será multado con 220 euros. Sin embargo, el principio que se sigue aquí es diferente al del distrito de Hochtaunus. La zona tirolesa de protección contra el ruido no se aplica a las motos eléctricas, mucho más silenciosas, y sigue siendo un éxito.  

Esto plantea dudas sobre la utilidad y eficacia reales de la prohibición del Taunus. ¿Dará la región un paso atrás o se mantendrá firme en su postura? Mientras tanto, crece el descontento entre los motoristas eléctricos que disfrutan recorriendo las carreteras del Hochtaunus. Algunos incluso planean emprender acciones legales.