Pas de plainte contre Scheuer : malgré 243 millions d'euros de préjudice à cause du péage automobile
C'est un revers cuisant pour les contribuables : pas de plainte contre l'ancien ministre des Transports Andreas Scheuer pour l'échec du péage automobile. Un projet prestigieux de la CSU qui a été stoppé en 2019 par la Cour européenne de justice et qui a coûté un paquet d'argent à l'Etat fédéral. Désormais, le ministère fédéral des Transports a annoncé qu'il renonçait à porter plainte contre Scheuer.
La décision du ministère des Transports se base sur une expertise qui déconseille toute action juridique pour des prétentions en responsabilité, les chances de succès étant trop faibles. L'actuel ministre des Transports, Volker Wissing (FDP), avait commandé cette analyse afin de clarifier d'éventuelles revendications contre son prédécesseur. Il est désormais certain que Scheuer ne sera pas traîné devant les tribunaux, bien que le projet de péage automobile ait causé un préjudice financier de 243 millions d'euros.
Mais le ministère souligne que Scheuer reste politiquement responsable. Une petite consolation pour les contribuables qui restent sur le carreau.
Le péage pour les voitures particulières devait être un projet de cœur de la CSU, un projet phare qui devait changer l'Allemagne. Mais le plan s'est retourné contre lui. La Cour européenne de justice a stoppé le projet, estimant qu'il discriminerait les automobilistes étrangers. Scheuer, alors encore en fonction, a alors immédiatement résilié les contrats avec les exploitants prévus, qui ont ensuite réclamé des dommages et intérêts. Une procédure d'arbitrage a révélé que le gouvernement fédéral devait payer 243 millions d'euros.
De plus, Scheuer a été critiqué pour avoir conclu les contrats d'exploitation fin 2018, avant même que la sécurité juridique définitive ne soit établie par la CJUE. Une manœuvre risquée qui a coûté cher aux contribuables.
L'expertise commandée par le ministère des Transports conclut que la responsabilité découlant d'une relation administrative de droit public peut certes être envisagée, mais qu'elle renvoie en même temps au risque considérable de procès et aux doutes fondés sur la possibilité de faire valoir d'éventuelles prétentions. Le ministère suit donc la recommandation des experts et renonce à porter plainte contre Scheuer.
Wissing avait commandé l'expertise afin de vérifier si des prétentions en responsabilité contre Scheuer existaient et pouvaient être mises en œuvre par voie judiciaire. "Avec 243 millions d'euros, nous ne pouvons pas simplement mettre le dossier de côté", avait alors déclaré le politicien du FDP. Scheuer reste donc politiquement responsable, mais juridiquement non inquiété.
Un goût amer subsiste. Un projet de prestige coûteux qui, au final, ne pèse que sur le contribuable.