Le gaz naturel plus polluant que les voitures
Lorsque le gaz naturel est extrait et traité, une grande quantité de gaz s'échappant est brûlée. Cela libère plus de CO2 dans l'air que les émissions de C02 produites par toutes les voitures de l'UE.
6 milliards d'euros pour les voitures de société polluantes
Les voitures de société polluantes sont trop subventionnées, déplorent l'Öko-Institut de Fribourg et le groupe de réflexion Agora Verkehrswende. Selon les calculs des instituts, les subventions versées par les contribuables allemands pour les voitures de société à usage privé représentent jusqu'à six milliards d'euros par an. Étant donné que ce sont principalement des véhicules énergivores à forte puissance motrice qui sont achetés par les entreprises pour leurs employés, cela complique inutilement la transition en matière de transport.
Radars sonores à Paris
Les villes se préparent à lutter contre le bruit. Après l'instauration d'une limitation générale de la vitesse à 30 km/h dans la quasi-totalité de la ville et la mise en place de nombreuses pistes cyclables et de zones à priorité piétonne, Paris veut maintenant apporter plus de sérénité dans la ville.
Le bioGNC comme alternative à l'électricité ?
L'électricité n'a une bonne empreinte carbone que si elle n'est pas produite à partir de combustibles fossiles. La situation est totalement différente avec le biogaz, qui est produit à partir de matières premières renouvelables et présente donc toujours un bon bilan carbone. Le biogaz est-il finalement la meilleure alternative à l'électricité ?
Les zones à faibles émissions portugaises expliquées
Au Portugal, les zones à faibles émissions sont appelées Zona de Emissões Reduzidas (ZER) (zone de réduction des émissions). Il n'y en a que deux, le plus petit et le plus strict se trouvant à l'intérieur du plus grand. Toutes deux sont situées à Lisbonne et sont bordées par le fleuve Tage au sud.
Le secteur des taxis plaide pour une transformation
L'Association fédérale des taxis et voitures de location (BVTM) a présenté un plan visant à électrifier 80 % de la flotte de taxis d'ici 2030. Le document, intitulé Feuille de route fédérale eTaxi, est axé sur la promotion, l'exigence et la mise en réseau.
Vacances avec le camping-car
Le Fiat Ducato est l'un des fourgons les plus populaires utilisés comme base pour un camping-car. Mais sa classe d'émission ne répond pas à toutes les exigences pour des vacances sans souci. Cela est sur le point de changer.
Dépression due à la pollution atmosphérique
Les effets de la pollution atmosphérique n'endommagent pas seulement le corps, mais aussi le psychisme. C'est ce que révèle une étude belge. Plus de personnes vont chez le médecin ou prennent un congé de maladie lorsque la pollution atmosphérique augmente.
Les motos sont plus propres que les voitures
L'Association des constructeurs européens de motocycles (ACEM) souhaite travailler à une réduction significative des émissions de dioxyde de carbone. Dans le même temps, il s'agit de garantir les emplois, de protéger l'environnement et de promouvoir la croissance économique. Le développement des motos électriques n'en étant encore qu'à ses débuts, les fabricants espèrent également poursuivre le développement et l'utilisation du carburant électronique.
Les zones à faibles émissions en France expliquées
Le système français de prévention de la pollution urbaine et régionale est très complet. La France tente de réduire la pollution atmosphérique à l'aide de six autocollants appelés Certificat qualité de l'air. Les autocollants classent les différents véhicules en fonction de leurs émissions polluantes. Les véhicules plus anciens qui produisent beaucoup de gaz d'échappement obtiennent la pire classe 5, ou s'ils sont encore plus anciens, pas de vignette du tout. Entre-temps, vous avez besoin d'une telle vignette dans de nombreuses villes, car sinon vous n'aurez plus accès et devrez payer des amendes élevées si vous entrez quand même.