Moins de pollution grâce aux feux verts
Avec un assistant de feux de signalisation intelligent qui informe quand le prochain feu repasse au vert, les automobilistes doivent s'arrêter beaucoup moins souvent à un feu rouge. Les émissions de polluants pourraient également être réduites.
Les premiers essais de feux de signalisation adaptés aux voitures ont déjà eu lieu dans les années 20 sur la Leipziger Strasse à Berlin. À l'époque, les feux de signalisation étaient encore actionnés manuellement. A partir des années 50, on a toujours réglé les feux de manière à ce qu'aucun arrêt ne soit plus nécessaire à une certaine vitesse de circulation. Mais les flux de circulation ont gonflé au fil du temps et sont devenus moins prévisibles qu'auparavant. Les réglages des feux sont particulièrement efficaces lorsqu'ils s'adaptent au trafic. Dans l'ensemble, les usagers de la route roulent de manière plus détendue, ce qui se répercute naturellement sur le style de conduite et augmente la sécurité routière. De plus, cela permet d'économiser du carburant : lors de tests, on est parvenu à une réduction de 15 pour cent du carburant.
La phase verte des feux est déjà testée à Hambourg. Les données des feux de signalisation sont reliées à un programme qui indique l'emplacement et la vitesse du véhicule et calcule ainsi la vitesse à laquelle il faut rouler pour parcourir sa distance sans s'arrêter à un feu.
En Autriche aussi, ce nouveau système de feux de signalisation est testé avec succès. À Salzbourg, Audi a déjà relié numériquement ses modèles les plus récents à tous les feux de signalisation. Tous les conducteurs Audi sont ainsi informés 250 mètres avant le feu de la vitesse à laquelle ils doivent rouler pour pouvoir traverser au feu vert. En cas d'arrêt, les secondes jusqu'au prochain changement de vitesse sont affichées sur le compteur.
Linz a un projet similaire. Environ deux millions seront investis dans la modernisation des anciens feux de signalisation. Ainsi connectée, la voiture pourra enregistrer les cyclistes et les piétons plus tôt que le conducteur lui-même. De plus, les feux de signalisation seront équipés d'appareils de mesure qui fourniront de précieuses données sur la teneur en polluants de l'air urbain. Le fait que moins de polluants soient émis s'explique déjà par la réduction de la consommation de carburant et des processus de freinage.