L'histoire sans fin de Stuttgart

Selon Albert Einstein, la définition de la folie serait de répéter la même chose encore et encore, tout en s'attendant à un résultat différent. Si le génie regardait aujourd’hui du côté de Stuttgart, il serait probablement lui-même surpris et embarrassé de voir à quel point sa citation conserve toute son actualité en ce moment. 

Stuttgart lutte depuis des mois contre les restrictions de circulation pourtant ordonnées. En réalité, la situation devrait être tout à fait claire et ce combat perdu d’avance, car juridiquement tout déjà plié : la ville doit s'en tenir à la mise en œuvre du plan de lutte contre la pollution de l'air tant vanté. En 2017, le tribunal administratif s'est prononcé sur la plainte de l'organisation Deutsche Umwelthilfe d'introduire des restrictions de circulation pour les véhicules diesel EURO5 dans toute la zone environnementale de Stuttgart. 

Ça, c’était en théorie. 

Si on regarde de plus près la situation actuelle à ce sujet dans le berceau de l’automobile allemande, on pourrait avoir l’impression de voir un enfant têtu et gâté refusant de ranger sa chambre malgré plusieurs avertissements de la part des parents. 

Interdiction totale de circulation pour les véhicules EURO5 Diesel dans toute la zone environnementale ? Négatif. 

Tout ça pour des prunes, mais pas sans amende… et même si la ville a déjà été condamnée par deux fois (ironie de l’histoire, par elle-même), en raison de son refus d’appliquer la sentence prononcée, cela ne semble pas porter ses fruits. L'administration de la ville a déjà dû payer deux amendes ; dont les sommes s’élevaient à environ 10 000€ la 1ère fois et à environ 15 000 euros la 2nd fois. À ce jour, on attend toujours en vain que les autorités de Stuttgart retrouvent la raison. 

Cependant, il reste peu de temps pour la métropole et son gouvernement écolo. C'est maintenant au tour le tribunal administratif, la plus haute autorité administrative du Land (région), de décider de la direction à prendre pour la politique environnementale de la métropole du sud de l'Allemagne. Ecarter des restrictions de circulation prononcées il y a des années semble peu réaliste et, d’abord, tout simplement dénué de sens. Il est maintenant plus que temps que le gouvernement de Stuttgart prenne conscience de sa responsabilité envers la santé et la sécurité de ses citoyens et se présente enfin comme une ville responsable en 2020. Les torts déjà causés, y compris la “shitstorm” dans les médias, devraient amener à comprendre qu'il n'y a pas d'alternative réaliste aux restrictions de circulation. 

Reste à voir quand la mairie de Stuttgart va en prendre conscience.