Les camions sont bloqués : L'Autriche ferme temporairement l'autoroute des Tauern au trafic de marchandises
Interdictions de circuler prolongées le week-end et fermeture spontanée des camions toute la journée en semaine : au cours des deux prochaines années, les conducteurs de camions devront s'attendre à d'énormes perturbations sur l'autoroute des Tauern reliant Salzbourg à Villach. C'est sans doute surtout le trafic de transit qui devra faire les frais des travaux dans le tunnel.
Depuis la mi-septembre, des travaux sont en cours sur l'autoroute des Tauern A10 au niveau des tunnels d'Ofenauer, de Hiefler et de la chaîne de tunnels de Werfen. Ils devraient durer jusqu'en juin 2025. La phase de construction sera interrompue de juillet 2024 à septembre 2024 afin de permettre au trafic de vacances de circuler librement.
Afin de réduire les embouteillages, l'autorité de transport de Salzbourg a développé son offre de transports publics, mis en place davantage de parkings relais avec une liaison directe par bus ainsi que 10 nouvelles liaisons par bus de Lungau et Pongau en direction de Salzbourg. Le trafic pendulaire devrait ainsi être réduit.
Après une rencontre entre la ministre de la protection du climat Leonore Gewessler (Verts) et le conseil d'administration de la société autrichienne d'infrastructure ASFINAG, responsable du réseau autoroutier autrichien, ainsi que d'autres politiciens de Salzbourg, il apparaît toutefois clairement que ce sont surtout les conducteurs et conductrices de poids lourds qui souffriront des travaux.
L'interdiction générale de circulation des camions le week-end ne commencera plus à 15 heures, mais à 7 heures du matin. En outre, certains jours de la semaine, l'autoroute sera complètement fermée aux poids lourds. La ministre Gewessler a déclaré à ce sujet. "Les jours de fort trafic, [] une interdiction ponctuelle de circulation des camions sera décrétée. À cet effet, l'ASFINAG prépare déjà les analyses de trafic correspondantes". Le conseiller aux transports de Salzbourg, Stefan Schnöll (ÖVP), voit lui aussi la solution dans le blocage des camions : "Le plus important est bien sûr d'éloigner le plus possible les camions de l'autoroute des Tauern". Les mesures doivent maintenant être analysées à l'automne et au début de l'hiver afin d'examiner si des interdictions supplémentaires sont même nécessaires.
L'autoroute des Tauern (A10) est un axe nord-sud extrêmement important pour les voyageurs, mais aussi pour le transport de marchandises. Elle va de l'échangeur de Salzbourg à celui de Villach, et s'étend donc presque entièrement de la frontière austro-allemande à la frontière austro-italienne/slovène.
Après les litiges concernant les interdictions de circuler le week-end et la nuit et l'interdiction sectorielle de circuler en Autriche, la décision de vendredi fera certainement sensation dans le secteur de la logistique et dans les pays voisins. Une fois de plus, c'est surtout le transport de marchandises qui doit planifier des interdictions de circulation et de longs détours et supporter les coûts qui en découlent - et ce jusqu'à l'été 2025.