Verlengde rijverboden in het weekend en spontane dagafsluitingen voor vrachtwagens op weekdagen: De komende twee jaar moeten vrachtwagenchauffeurs zich voorbereiden op enorme stremmingen op de Tauernautobahn van Salzburg naar Villach. Het doorgaand verkeer zal waarschijnlijk het grootste slachtoffer worden van de tunnelwerkzaamheden.
Sinds half september zijn er bouwwerkzaamheden aan de A10 Tauernautobahn aan de tunnels Ofenauer, Hiefler en Werfen. Volgens de planning duren deze werkzaamheden tot juni 2025. De bouwfase wordt onderbroken van juli 2024 tot september 2024 om het vakantieverkeer vrij te laten rijden.
Om de congestie te verminderen, heeft de Salzburger Verkehrsverein Salzburg haar openbaarvervoerdiensten uitgebreid, meer Park & Ride-plaatsen met een directe busverbinding toegevoegd, evenals 10 nieuwe busverbindingen vanuit Lungau en Pongau richting Salzburg. Dit is bedoeld om het woon-werkverkeer te verminderen.
Na een ontmoeting tussen minister van Klimaatbescherming Leonore Gewessler (Groenen) en de raad van bestuur van het Oostenrijkse infrastructuurbedrijf ASFINAG, dat verantwoordelijk is voor het Oostenrijkse snelwegennet, en andere politici uit Salzburg, is het echter duidelijk dat vooral vrachtwagenchauffeurs last zullen hebben van de bouwwerkzaamheden.
In de toekomst zal het algemene rijverbod voor vrachtwagens in het weekend niet om 15.00 uur, maar al om 07.00 uur ingaan. Er zullen ook doordeweekse dagen zijn waarop de snelweg volledig gesloten zal zijn voor vrachtwagens. Minister Gewessler zei hierover het volgende. "Op dagen met veel verkeer zal op bepaalde punten een vrachtwagenverbod worden ingesteld. ASFINAG bereidt hiervoor al verkeersanalyses voor." Ook verkeersofficier Stefan Schnöll (ÖVP) van Salzburg ziet de oplossing in het weren van vrachtwagens: "Het belangrijkste is natuurlijk om het vrachtwagenverkeer zo goed mogelijk van de Tauernautobahn te krijgen." De maatregelen worden nu in de herfst en vroege winter geanalyseerd om te zien of er nog meer verboden nodig zijn.
De Tauernautobahn (A10) is een enorm belangrijke noord-zuidas voor reizigers, maar ook voor vrachtverkeer. Hij loopt van het knooppunt Salzburg naar het knooppunt Villach en loopt dus bijna helemaal van de Duits-Oostenrijkse tot de Oostenrijks-Italiaans/Sloveense grens.
Na meningsverschillen over rijverboden in het weekend en 's nachts en het sectorale rijverbod in Oostenrijk, zal het besluit van vrijdag zeker voor opschudding zorgen in de logistieke sector en in de buurlanden. Opnieuw zal vooral het vrachtvervoer rijverboden en lange omwegen moeten plannen en de bijbehorende kosten moeten dragen - en dat tot de zomer van 2025.