Lkw ausgesperrt: Österreich macht Tauernautobahn zeitweise für Güterverkehr dicht
Verlängerte Fahrverbote am Wochenende und spontane ganztägige Sperrung für Lkw an Wochentagen: In den nächsten zwei Jahren müssen sich Lkw-Fahrer auf enorme Behinderungen auf der Tauernautobahn von Salzburg nach Villach einstellen. Die Tunnelarbeiten soll wohl vor allem der Transitverkehr ausbaden.
Seit Mitte September sind auf der Tauernautobahn A10 am Tunnel Ofenauer, Hiefler sowie der Tunnelkette Werfen Bauarbeiten im Gange. Diese sollen bis zum Juni 2025 andauern. Unterbrochen wird die Bauphase in der Zeit von Juli 2024 bis September 2024, um dem Urlaubsverkehr freie Fahrt zu ermöglichen.
Zur Reduzierung von Staus hat der Salzburger Verkehrsverbund sein Angebot an öffentlichen Verkehrsmitteln ausgebaut, mehr Park & Ride Plätze mit einer direkten Busverbindung sowie 10 neue Busverbindungen von Lungau und Pongau Richtung Salzburg eingerichtet. So soll der Pendlerverkehr reduziert werden.
Nach einem Treffen zwischen Klimaschutz-Ministerin Leonore Gewessler (Grüne) und dem Vorstand der österreichischen Infrastrukturgesellschaft ASFINAG, die für das österreichische Autobahnnetz zuständig ist, sowie weiteren Salzburger Politikern wird aber klar, dass vor allem die Lkw-Fahrer und -Fahrerinnen unter den Bauarbeiten leiden werden.
Das allgemeine Lkw-Fahrverbot am Wochenende soll künftig nicht erst um 15 Uhr, sondern bereits um 7 Uhr morgens beginnen. Es soll außerdem einzelne Wochentage geben, an denen die Autobahn komplett für Lkw gesperrt wird. Ministerin Gewessler sagte hierzu. „An Tagen mit starkem Verkehr wird [] punktuell ein Lkw-Fahrverbot verordnet. Hierzu bereitet die ASFINAG bereits entsprechende Verkehrsanalysen vor.“ Auch Salzburgs Verkehrsreferent Stefan Schnöll (ÖVP) sieht die Lösung im Aussperren der Lkw: „Das wichtigste ist natürlich, den Lkw-Verkehr von der Tauernautobahn wegzubringen, so gut es geht“. Die Maßnahmen sollen im Herbst und frühen Winter nun analysiert werden, um zu prüfen, ob sogar noch weitere Verbote nötig sind.
Die Tauernautobahn (A10) ist eine enorm wichtige Nord-Süd-Achse für Reisende, aber eben auch für den Güterverkehr. Sie führt vom Knoten Salzburg zum Knoten Villach, erstreckt sich also fast komplett von der deutsch-österreichischen zur österreichisch-italienischen/slowenischen Grenze.
Nach Streitigkeiten um Wochenend- und Nachtfahrverbote und das sektorale Fahrverbot in Österreich wird die Entscheidung vom Freitag sicherlich für Aufsehen in der Logistikbranche und bei den Nachbarländern sorgen. Wieder einmal muss vor allem der Güterverkehr mit Fahrverboten und langen Umwegen planen und die damit verbundenen Kosten tragen – und das bis zum Sommer 2025.