La zone écologique de Cracovie provisoirement stoppée!
Le 11 janvier 2024, le tribunal administratif de district de Cracovie, en Pologne, a provisoirement mis un terme au projet de zone écologique de la ville. Le projet, connu sous le nom de Clean Transport Zone (SCT), devait délimiter une partie de la ville dans laquelle seules les voitures répondant à certaines normes européennes seraient autorisées à pénétrer. Mais malgré les bonnes intentions de la municipalité, le tribunal a déclaré le projet invalide.
La Pologne lutte depuis des années contre le smog et la mauvaise qualité de l'air, surtout dans les agglomérations. La directive européenne sur les carburants alternatifs devrait y remédier et impose l'introduction de zones environnementales dans les villes polonaises de plus de 100.000 habitants où les concentrations de NO2 dépassent les valeurs limites. La récente décision du tribunal de Cracovie montre toutefois à quel point il est difficile de mettre en pratique de telles initiatives.
L'échec de la SCT à Cracovie est un coup dur pour les efforts de la ville visant à améliorer la qualité de l'air et à lutter contre les effets dévastateurs du smog. Le smog provoque des maladies respiratoires telles que la bronchite chronique ou l'asthme, affecte la fertilité et peut, dans le pire des cas, provoquer le cancer. L'Association européenne des universités (EUA) estime que 45 700 personnes meurent prématurément chaque année en Pologne à cause de la pollution de l'air.
A l'origine, la zone écologique de Cracovie devait être introduite le 01.07.2024. Toutes les voitures, les camping-cars, les bus et les camions de la norme européenne 0-2 pour les véhicules à essence et de la norme européenne 0-4 pour les véhicules diesel devaient être interdits. La zone devrait couvrir l'ensemble de la ville jusqu'aux frontières administratives. Seuls le 4e périphérique (A4 et S52) ainsi que toutes les autoroutes et voies rapides en seraient exclus.
La zone environnementale de Varsovie, également prévue pour juillet 2024, verra toutefois le jour. Elle sera introduite en cinq étapes au total. De 2024 à 2032, les normes antipollution seront progressivement renforcées, du diesel 0-2 à l'interdiction de la norme européenne 6d-TEMP. Comme prévu à Cracovie, les voitures, les camping-cars, les bus et les camions seront concernés. Le durcissement progressif donne aux personnes concernées plus de temps pour s'adapter et rééquiper les véhicules ou planifier de manière économique les nouvelles acquisitions correspondantes.