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Conséquences dévastatrices d'un manque d'Adblue

L'additif Adblue permet de neutraliser les oxydes d'azote dans un nouveau moteur diesel. Mais ce produit est désormais en pénurie, ce qui peut avoir des conséquences désastreuses pour la circulation et le transport.

L'UE elle-même avait décidé qu'un moteur diesel ne pouvait plus être démarré dès que l'agent Adblue n'était plus présent en quantité suffisante dans le réservoir prévu à cet effet. Lors d'une enquête, 40 pour cent des entreprises de transport par autobus ont déclaré devoir retirer des véhicules de la circulation en raison du manque d'Adblue, et plus de 30 pour cent ont déclaré s'attendre à des pertes financières. Le fait que plus de la moitié des entreprises de transport interrogées opèrent dans le secteur des transports publics constitue un élément explosif. Dans une ville, la suppression des bus peut peut-être encore être compensée par d'autres moyens de transport, mais à la campagne, l'absence de bus signifie la déconnexion totale d'une région qui n'est alors plus accessible qu'en voiture particulière.

L'association fédérale du transport de marchandises, de la logistique et de l'élimination (BGL) a constaté que la pénurie s'est effectivement déjà produite dans sept pour cent des cas. C'est pourquoi l'association a maintenant veillé à ce qu'au moins un approvisionnement de base soit assuré pour ses membres, car la pénurie devrait encore se prolonger jusqu'au printemps 2022.

Afin d'être préparés à une prochaine pénurie, les associations plaident pour une réserve d'urgence, comme il en existe une pour le pétrole. Le prix de l'Adblue a doublé ces dernières semaines et devient maintenant un facteur de coût, notamment pour les entreprises de transport, de logistique et de transport. Cela est bien sûr en partie dû au prix élevé du gaz, la matière première, qui a quintuplé. Le gaz naturel est transformé en hydrogène, qui sert à produire de l'ammoniac pour les engrais et l'Adblue.

Il ne faut pas oublier qu'environ 70 % du transport en Allemagne est assuré par des camions. Malgré les nouveaux développements sur le marché électrique, cela ne changera pas dans les années à venir. Car il n'y a malheureusement pas encore assez de véhicules électriques équipés de piles à combustible pour assumer entièrement les multiples tâches des camions et des bus diesel.

Mais le manque d'argent bleu n'a pas seulement des conséquences importantes pour les livraisons et les transports en commun. La pollution de l'air augmente elle aussi massivement si les gaz d'échappement ne sont pas nettoyés comme le prescrit la réglementation. Pour un air plus propre, l'Adblue est désormais un facteur important.