Der bliver ingen dieselforbud i Düsseldorf. Lyskryds og 30 km/t-zoner skal fremover regulere trafikken i byen ved Rhinen. Der skal også sættes fokus på bus- og cykeltrafik. Dermed er den sidste strid om dieselkørselsforbud i Nordrhein-Westfalen afgjort.
Lavemissionszoner og forbud mod dieselkørsel lukker flere og flere køretøjer ude af de europæiske byer. Skibe og fly, som også bidrager til luftforureningen, er for det meste slet ikke reguleret. I Hamborg, for eksempel, forårsager skibe på Elben en forurening, der svarer til ufattelige 1,42 millioner dieselbiler. Hvad er pointen med dieselforbuddet?
EU's luftkvalitetsdirektiv 2008/50/EF sætter grænser for luftforurenende stoffer som nitrogenoxid og partikler. Som andre EU-direktiver specificerer det dog ikke, hvad landene skal gøre for at overholde grænseværdierne. Hvert land kan selv lovgive og træffe foranstaltninger for at overholde EU-lovgivningen.
Fra 2035 ønsker den amerikanske delstat Californien at forbyde registrering af nye forbrændingskøretøjer. I modsætning til de europæiske lande, hvor der mange steder også er sat en dato for udfasningen, er blandt andet nogle motorcykler også berørt.
Den bulgarske regering erklærer krig mod luftforureningen i hovedstaden. I løbet af de næste par år skal der investeres omkring en milliard euro i at forbedre luftkvaliteten. En miljøzone, der kun tillader køretøjer med Euro-norm 3 eller bedre at køre ind, vil være den første i landet.
Bestille alle mærkater og registreringer i Europa til alle køretøjer på én gang? Det er nu kun muligt hos os:
Forbundsforvaltningsdomstolen i Leipzig afsagde i den sidste uge af maj en kendelse om luftkvalitet mod byerne Hamborg, Ludwigsburg og Kiel. Yderligere dieselkørselsforbud er ikke udelukket.
Flere og flere miljøzoner træder i kraft i Frankrig i år. Men de eksisterende zoner bliver også løbende udvidet. Siden begyndelsen af måneden har der været nyskabelser i Paris og Nancy.
Efter den historiske afgørelse fra EU-Domstolen må Tyskland nu hurtigt gøre noget ved den alt for høje luftforurening. I årevis har staten ikke taget EU-lovgivningen alvorligt og bragt sine borgere i fare. Dieselforbud kunne være en mulighed.
Der findes forskellige typer lavemissionszoner i Frankrig. Nogle af zonerne er permanent aktive, mens andre kun er midlertidige. Sidstnævnte kaldes også vejrrelaterede luftbeskyttelseszoner, hvor ordet "vejr" ikke refererer til en bestemt vejrtilstand som solskin eller regn, men til luftkvaliteten, som ofte går hånd i hånd med vejret.
