Fra 2035 ønsker den amerikanske delstat Californien at forbyde registrering af nye forbrændingskøretøjer. I modsætning til de europæiske lande, hvor der mange steder også er sat en dato for udfasningen, er blandt andet nogle motorcykler også berørt.
En ny forordning i den amerikanske delstat Californien forbyder registrering af nye køretøjer med forbrændingsmotorer fra år 2035. Den nævner udtrykkeligt kun personbiler, men en fodnote nævner også terrængående køretøjer. I Californien omfatter disse mange motorcykler såsom enduros og crossere, men også quads såsom ATV'er og side-by-side-køretøjer. Da motorcykler ikke nævnes direkte i forordningen, burde køretøjer med en forbrændingsmotor stadig være tilladt med et kørekort til vejen. I Californien er der dog mange terrængående køretøjer, som bruges på privat grund og derfor ikke kræver registrering. De vil blive påvirket af forbuddet. 10 år senere, dvs. fra år 2045, skal mellemstore og tunge lastbiler også kun markedsføres elektrisk.
Den nye forordning lægger pres på forhandlerne. Sidste år var den elektriske andel af nye køretøjer i USA kun 1,5 %. Alligevel har producenterne allerede vist, at motorcykler og andre terrængående køretøjer også kan køre på el. Så inden for de 14 år frem til 2035 burde det være muligt at skifte.
Det tidligere forsøg på at gøre de mange motorcykler i den sydvestlige delstat renere var mislykkedes. Indførelsen af grønne og røde klistermærker skulle føre til produktion af flere lavemissionskøretøjer, som så ville få det grønne klistermærke og få lov til at køre på de californiske veje. Men i stedet blev der produceret flere og flere motorcykler, som kun fik det røde mærkat. De vil kun få lov til at køre off-road på privat grund fra 2022.
Den californiske guvernør Gavin Newsom mener, at forbuddet mod forbrændingskøretøjer er nødvendigt i lyset af klimaforandringerne, som allerede påvirker Californien alvorligt. Hvert år er staten truet af tørke og skovbrande. Stigende havniveauer kan også blive et problem. Californien er langt fremme med klimabeskyttelse sammenlignet med andre stater. Mens den tidligere præsident Trump stadig havde forsøgt at fratage staten retten til at definere sine egne, strengere standarder for luftforurening, vil guvernøren kunne forvente meget mere støtte fra den nye præsident Biden.
Biden ønsker at fremme e-mobilitet med omkring 174 milliarder dollars. Under ham kan flere stater snart erklære, at det er slut med forbrændingskøretøjer, og enden på de elskede SUV'er med forbrændingsmotor kan komme hurtigere end forventet for mange amerikanere.