Hvorfor er der ikke noget EU-mærkat?
EU's luftkvalitetsdirektiv 2008/50/EF sætter grænser for luftforurenende stoffer som nitrogenoxid og partikler. Som andre EU-direktiver specificerer det dog ikke, hvad landene skal gøre for at overholde grænseværdierne. Hvert land kan selv lovgive og træffe foranstaltninger for at overholde EU-lovgivningen.
Mange EU-lande har miljøzoner, fordi de har vist sig at være effektive mod luftforurening. Et EU-mærkat, der regulerer adgangen til alle europæiske lavemissionszoner, ville selvfølgelig være meget praktisk for turister og logistikvirksomheder. Men landene har udviklet forskellige regler og kontrolmekanismer for deres miljøzoner; de har hver især integreret EU-direktivet i deres nationale lovgivning.
Det betyder, at du har brug for forskellige klistermærker og registreringer, hvis du vil rejse til de forskellige landes lavemissionszoner. Men det er ikke noget problem! Green-Zones Multishop giver dig mulighed for at købe alle de nødvendige klistermærker til dit køretøj eller din flåde med blot et par klik!
På vores hjemmeside kan du også finde ud af præcis, hvilke klistermærker og registreringer der kræves til hvilke køretøjer. I Østrig er det kun varevogne og lastbiler, der er berørt, og i Tyskland er motorcykler undtaget. I Belgien bliver det mere kompliceret: Der er to registreringer, den ene er gyldig for regionen Flandern og omfatter miljøzonen i Antwerpen og Gent. Alle køretøjer skal registreres til denne zone. Den anden belgiske registrering er påkrævet for at komme ind i lavemissionszonen i Bruxelles. Mellemtunge og tunge lastbiler er dog fritaget for registrering i Bruxelles. De behøver simpelthen ikke at blive registreret. Så hvis du vil registrere en lastbil til de belgiske lavemissionszoner, behøver du kun registreringen for Flandern (Antwerpen/Gent), og du kan stadig køre ind i alle belgiske zoner. For en bil, varevogn eller bus er Bruxelles-registreringen også nødvendig.
I Danmark er der nu også en registrering, der gælder for alle danske miljøzoner. Men registrering er kun påkrævet for diesel varevogne, lastbiler og busser, der opfylder den krævede Euro-standard (lastbiler og busser mindst Euro 5, varevogne mindst Euro 4), men hvis Euro-standard ikke kan identificeres ud fra datoen for første registrering. Er du forvirret? Intet problem, du kan læse reglerne igen i detaljer på vores hjemmeside. Vores serviceteam hjælper også gerne!
Så før du begynder at handle i vores nye Multishop, anbefaler vi, at du tager et hurtigt kig på vores hjemmeside, så du kan holde styr på alle reglerne for de forskellige lande.
Det er i øvrigt ikke kun reglerne for miljøzonerne, der er forskellige. For at fuldende forvirringen ser klistermærkerne også helt anderledes ud. I Østrig er Euronormen direkte genkendelig, mens klistermærkerne i Frankrig er tildelt som skolekarakterer - 5 er det værste. Det eneste, de alle har til fælles, er de klare farver.