Siden Friedrichstraße i Berlin blev lukket for biltrafik, er luftkvaliteten i gaden og det omkringliggende område blevet markant bedre. German Environmental Aid opfordrer derfor til flere bilfrie zoner i andre byer og områder. Årsagen til forbedringen kan dog også være pandemien.
Firmabiler i Tyskland kører stadig alt for ofte på diesel og benzin, og det bremser klimapolitikken. Hele 87% af nye firmabiler har en forbrændingsmotor. Flåden skal hurtigst muligt redesignes for at spare CO2.
Billigt, hurtigt og nemt. Det er sådan, tyskerne kan lide deres mobilitet. Mange er ligeglade med, om det også er godt for klimaet. Så selvom mange borgere kræver mere klimabeskyttelse, ønsker de ikke at starte med deres egne biler.
