A Düsseldorf non ci saranno divieti di circolazione per i diesel. In futuro, i semafori a cancello e le zone a 30 km/h regoleranno il traffico nella città sul Reno. Inoltre, si concentrerà l'attenzione sul traffico degli autobus e delle biciclette. In questo modo, l'ultima controversia sui divieti di guida diesel nel Nord Reno-Westfalia è stata risolta.
Le zone a basse emissioni e i divieti di circolazione per i diesel stanno bloccando un numero sempre maggiore di veicoli fuori dalle città europee. Le navi e gli aerei, che contribuiscono anch'essi all'inquinamento atmosferico, non sono per lo più regolamentati. Ad Amburgo, ad esempio, le navi sull'Elba causano un inquinamento equivalente a un'impensabile quantità di 1,42 milioni di veicoli diesel. Qual è lo scopo del divieto di circolazione dei diesel?
La Direttiva 2008/50/CE sulla qualità dell'aria dell'Unione Europea stabilisce i limiti per gli inquinanti atmosferici come l'ossido di azoto e il particolato. Come altre direttive dell'UE, tuttavia, non specifica cosa devono fare i Paesi per rispettare i valori limite. Ogni Paese può legiferare autonomamente e adottare misure per conformarsi alla legislazione dell'UE.
A partire dal 2035, lo Stato americano della California intende vietare l'immatricolazione di nuovi veicoli a combustione interna. A differenza dei Paesi europei, dove in molti luoghi è stata fissata una data per l'eliminazione graduale, sono interessate anche alcune motociclette.
Il governo bulgaro dichiara guerra all'inquinamento atmosferico nella capitale. Nei prossimi anni verrà investito circa un miliardo di euro per migliorare la qualità dell'aria. Una zona ambientale che permetta l'accesso solo ai veicoli con standard Euro 3 o superiore sarà la prima nel Paese.
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Il Tribunale amministrativo federale di Lipsia ha emesso nell'ultima settimana di maggio una sentenza sulla qualità dell'aria contro le città di Amburgo, Ludwigsburg e Kiel. Non si escludono ulteriori divieti di circolazione per i diesel.
Quest'anno in Francia entrano in vigore sempre più zone ambientali. Ma anche le zone esistenti vengono continuamente ampliate. Dall'inizio del mese ci sono state novità a Parigi e a Nancy.
Dopo la storica sentenza della Corte di giustizia europea, la Germania deve ora fare rapidamente qualcosa contro l'eccessivo inquinamento atmosferico. Per anni, lo Stato non ha preso sul serio le leggi europee e ha messo in pericolo i suoi cittadini. Il divieto di circolazione dei diesel potrebbe essere un'opzione.
In Francia esistono diversi tipi di zone a basse emissioni. Alcune di esse sono attive in modo permanente, mentre altre sono solo temporanee. Queste ultime sono anche chiamate zone di protezione dell'aria legate alle condizioni atmosferiche, dove il termine "meteo" non si riferisce a una specifica condizione atmosferica come il sole o la pioggia, ma alla qualità dell'aria, che spesso va di pari passo con le condizioni atmosferiche.
