juni 2021

De echte luchtvervuilers

Lage-emissiezones en rijverboden voor diesels zorgen ervoor dat steeds meer voertuigen uit Europese steden worden geweerd. Schepen en vliegtuigen, die ook bijdragen aan de luchtvervuiling, zijn meestal helemaal niet gereguleerd. In Hamburg bijvoorbeeld veroorzaken schepen op de Elbe een vervuiling die gelijk staat aan een onpeilbare 1,42 miljoen dieselvoertuigen. Wat is het nut van het dieselverbod?

Waarom is er geen EU-sticker?

De Luchtkwaliteitsrichtlijn 2008/50/EG van de Europese Unie stelt grenzen aan luchtverontreinigende stoffen zoals stikstofoxide en fijnstof. Net als andere EU-richtlijnen specificeert de richtlijn echter niet wat landen moeten doen om aan de grenswaarden te voldoen. Elk land kan zelf wetgeving opstellen en maatregelen nemen om aan de EU-wetgeving te voldoen.

ZFE, ZPA en ZPAd? Uitleg over Franse lage-emissiezones

Er zijn verschillende soorten lage-emissiezones in Frankrijk. Sommige zones zijn permanent actief, terwijl andere slechts tijdelijk zijn. Deze laatste worden ook wel weergerelateerde luchtbeschermingszones genoemd, waarbij het woord "weer" niet verwijst naar een specifieke weersomstandigheid zoals zonneschijn of regen, maar naar de luchtkwaliteit, die vaak hand in hand gaat met het weer.