června 2021

Zákaz jízdy s dieselovými motory v Düsseldorfu není na pořadu dne

Zákaz jízdy s dieselovými motory v Düsseldorfu nebude. Dopravu ve městě na Rýně mají v budoucnu regulovat semafory a zóny s rychlostí 30 km/h. Důraz má být kladen také na autobusovou a cyklistickou dopravu. Tím byl vyřešen poslední spor o zákazy jízdy dieselových vozidel v Severním Porýní-Vestfálsku.

Skuteční znečišťovatelé ovzduší

Nízkoemisní zóny a zákazy jízdy s dieselovými motory vylučují z evropských měst stále více vozidel. Lodě a letadla, které rovněž přispívají ke znečištění ovzduší, nejsou většinou vůbec regulovány. Například v Hamburku způsobují lodě na Labi znečištění odpovídající nepochopitelnému množství 1,42 milionu vozidel s dieselovými motory. Jaký je smysl zákazu dieselových motorů?

Proč není k dispozici odznak EU?

Směrnice Evropské unie 2008/50/ES o kvalitě ovzduší stanoví limity pro látky znečišťující ovzduší, jako jsou oxidy dusíku a pevné částice. Stejně jako ostatní směrnice EU však neurčuje, co musí země udělat, aby tyto mezní hodnoty dodržely. Každá země si může sama stanovit právní předpisy a přijmout opatření, aby splnila požadavky práva EU.

ZFE, ZPA a ZPAd? Vysvětlení francouzských nízkoemisních zón

Ve Francii existují různé typy nízkoemisních zón. Některé zóny jsou trvale aktivní, jiné jsou pouze dočasné. Ty druhé se také nazývají zóny ochrany ovzduší související s počasím, přičemž slovo "počasí" neodkazuje na konkrétní povětrnostní podmínky, jako je sluneční svit nebo déšť, ale na kvalitu ovzduší, která jde často ruku v ruce s počasím.