Lyon indfører miljøbane!
En miljøbane bliver installeret i den franske metropol inden jul. Formålet er at reducere trafikken gennem samkørsel og dermed spare mere end 22.000 tons CO2 om året.
december 2020
Euro 7: Politikere advarer mod ny emissionsstandard
Efter industrien og eksperter fra nogle universiteter er politikerne nu også kritiske over for de strengere regler, som i praksis vil betyde enden på forbrændingsmotorer fra 2025, men som næppe vil have nogen effekt på luftkvaliteten.
Flere miljøzoner og kørselsforbud takket være elbiler?
For at nå EU's klimamål fremmer EU salget af elbiler enormt. Og de ønsker også at håndhæve deres mål med strengere regler for forbrændingsbiler.
Nye EU-krav - europæisk kørselsforbud for langdistancebusser?
EU's nye forslag er så skrappe, at de ikke vil fremme klimavenlig bustransport, men faktisk forbyde den. Hvis flere personbiler igen bliver brugt til langdistancekørsel, kan man endda forestille sig miljøzoner på motorvejene.
Elbiler: Partikeludledning højere end fra forbrændingsmotorer
Elbiler producerer næsten lige så mange partikler som forbrændingsmotorer, men alligevel er de ikke reguleret. Stigningen i antallet af elbiler kan derfor snart forværre luftkvaliteten igen og medføre nye kørselsforbud for forbrændingsbiler.
Partikler: USA's regering tillader udledning uden restriktioner
Luften i USA er betydeligt dårligere end i Europa, og grænseværdierne er mindre strenge. Alligevel fortsætter præsident Trumps regering med at tillade udledning af partikler som hidtil.
Euro 7: Dieselbiler er renere end elbiler
Med den nye udstødningsstandard kræver EU utopiske udstødningsværdier for forbrændingskøretøjer. Eksperter vurderer derfor, at de nye regler næppe vil have nogen indflydelse på luftkvaliteten og dermed heller ikke på forestående kørselsforbud.
Kørselsforbud i Holland: Udvidelse og stramning af reglerne i mange byer
I kampen mod luftforurening og trængsel på vejene bliver mange lavemissionszoner udvidet og forbyder nu flere og flere biler at køre derind.
Kørselsforbud i Frankrig: stigning på op til 1800 % forventes!
Paris 83 i stedet for 10, Marseille 89 i stedet for 5, Lyon 108 i stedet for 14. Så mange dage med midlertidige kørselsforbud vil der være i Frankrig fra 2021.
Bruxelles' lavemissionszone: Bøder er ulovlige! Hvem får sine penge tilbage?
En retssag klassificerer undtagelsen for lastbiler i Bruxelles' lavemissionszone som diskriminerende og kan betyde enden på lavemissionszonen. Byen ville i så fald skulle betale alle bøder og dagskort til borgerne tilbage.
