Kørselsforbud i Holland: Udvidelse og stramning af reglerne i mange byer
I kampen mod luftforurening og trængsel på vejene bliver mange lavemissionszoner udvidet og forbyder nu flere og flere biler at køre derind.
Indtil nu har lavemissionszonerne i Holland været tilgængelige for mange bilister, for det meste også for ældre dieselbiler. I disse måneder ændrer dette sig i mange byer, herunder Amsterdam, som er populær blandt turister.
Siden november i år har kun dieselkøretøjer med Euro-norm 4 eller højere, dvs. med en første registrering fra 2006 og frem, været tilladt i Amsterdams A10-lavemissionszone. Byen udsender stadig advarsler indtil slutningen af februar, hvorefter det bliver dyrt for dem, der fortsætter med at køre ind med deres gamle dieselkøretøjer. Zonerne i kanalbyen er også blevet udvidet betydeligt. I kernen af byen ligger A10-zonen, som siden november er blevet udvidet til at omfatte den nordlige del af byen og næsten helt fylder området inden for A10-motorvejen. Den større Amsterdam City Zone omfatter nu, ud over området inden for A10, distrikterne Nieuw Sloten, Nieuw-West, Westpoort, IJburg, Zuidoost og Driemond. Desuden er det nu kun motorcykler, der er indregistreret efter januar 2011, der er tilladt i denne zone.
I metropolen Haag vil der være en ny lavemissionszone fra december 2020, hvor motorcykler eller knallerter i klasse L1 og L2 (2-takts) ikke længere vil være tilladt at køre ind. Dette vil påvirke distrikterne Centrum, Scheveningen, Haagse Hout, Leidschenveen-Ypenburg, Laak, Escamp, Loosduinen og Segbroek. Den eksisterende zone i Haag forbliver uændret. Den forbyder adgang for lastbiler i klasse N2 og N3 op til og med Euro-norm 3. Biler og busser kan fortsat køre ind uden restriktioner.
Byen Arnhem har også allerede strammet reglerne for sin zone den 29.10.2020, så diesel varevogne i kategori N1 op til Euro standard 3 nu også er berørt. Tidligere var det kun dieselbiler og lastbiler, dvs. køretøjer i kategorierne M1, N2 og N3 op til og med Euro-norm 3, der var forbudte. Zonen vil også blive udvidet, og overtrædelser af foranstaltningerne vil blive meget dyrere at håndhæve.
Byen Utrecht vil følge trop i februar næste år og vil derefter stramme reglerne for næsten alle køretøjer. Dieselbiler og varevogne i M1- og N1-kategorierne skal som i Arnhem have mindst Euro-norm 4. Byen har også allerede annonceret strammere regler for lastbiler og busser: Fra 2022 må de kun køre ind med Euro-norm 6. Fra 2025 vil lastbiler og busser med forbrændingsmotorer være helt forbudt. Kun dem, der drives af elektricitet eller brint, vil få lov til at køre ind i landet. I 2025 vil biler og varevogne blive berørt igen: Euro standard 4 vil så også blive forbudt.
Som altid kan du finde alle regler og restriktioner for lavemissionszonerne i Holland i Green Zones-appen.