Come le zone a emissioni zero diventano un successo
Una delle maggiori sfide che l'elettrificazione dei trasporti deve affrontare è l'infrastruttura di ricarica. Anche se un numero sempre maggiore di automobilisti opta per un modello elettrico, nella vita di tutti i giorni questo modello fallirà a causa della mancanza di prese di corrente sulla strada. Una soluzione è rappresentata dalle prese integrate nei lampioni. A Berlino hanno già voluto sperimentare questa soluzione dotando alcuni lampioni di prese. Londra e Arnhem hanno già fatto progressi.
A Londra sono state installate già a metà dello scorso anno, a Westminster, dove 24 lanterne stradali sono state dotate di punti di ricarica. La parte della strada Sutherland Avenue a Westmister con queste speciali lanterne ha persino ricevuto un nuovo nome: Electric Avenue, da non confondere con quella più famosa e più vecchia di 140 anni del quartiere londinese di Brixton. A Westminster sono previsti più di 1000 punti di ricarica. Se si ipotizza che entro il 2025 nel quartiere circoleranno fino a 8.000 auto elettriche, se ne sente il bisogno.
È interessante notare che la società di gestione sia a Berlino che a Londra è l'azienda berlinese Ubricity, che all'inizio dell'anno è stata rilevata dalla compagnia petrolifera Shell. Queste lanterne speciali erano previste anche nella stessa Berlino, ma l'installazione si sta trascinando. Erano previste più di 1.000 nuove lanterne, ma la capitale tedesca è ancora lontana. "È emerso che lo sforzo di conversione è molto più grande di quanto ipotizzato", ha spiegato l'amministrazione dei trasporti del Senato di Berlino.
Nei Paesi Bassi si sta puntando su una zona a emissioni zero in molte città già nel 2025: da quel momento in poi, nei centri urbani potranno circolare solo camion, furgoni e motociclette che non emettono sostanze inquinanti. Ciò significa che le stazioni di ricarica dovranno essere installate a un ritmo ancora più sostenuto che in Germania, ad esempio. Arnhem, nel Basso Reno, si sta già preparando: Nel quartiere di Schuytgraaf si stanno installando 150 lanterne con due prese ciascuna. Nei prossimi anni, in questo quartiere verranno costruiti 1200 nuovi appartamenti. L'obiettivo è installare una pratica lanterna di ricarica con due prese davanti a ogni nuova unità abitativa.
Il numero di auto elettriche nei Paesi Bassi sta aumentando rapidamente. Attualmente sulle strade olandesi circolano più di 200.000 veicoli elettrici. A questi si aggiungono altri 125.500 veicoli ibridi. I posti auto presso le lanterne di ricarica dovrebbero rimanere accessibili a tutti. Tuttavia, il ritmo di espansione dell'infrastruttura di ricarica dovrebbe essere aumentato in modo che l'inasprimento delle zone ambientali non porti all'impossibilità di guidare le auto perché le stazioni di ricarica elettrica sono troppo poche.