Cómo las zonas de emisiones cero se convierten en un éxito
Uno de los mayores retos a los que se enfrenta la electrificación del transporte es la infraestructura de recarga. Aunque cada vez más conductores opten por un modelo eléctrico, éste fracasará en el día a día debido a la falta de enchufes en la carretera. Una solución son los enchufes integrados en las farolas. En Berlín ya han querido probarlo equipando algunas farolas con enchufes. Londres y Arnhem ya han hecho progresos.
En Londres ya se instalaron a mediados del año pasado, en Westminster, donde 24 farolas estaban equipadas con puntos de recarga. La parte de la calle Sutherland Avenue, en Westmister, con estas farolas especiales ha recibido incluso un nuevo nombre: Electric Avenue, que no debe confundirse con la más famosa y 140 años más antigua del barrio londinense de Brixton. En Westminster está previsto instalar más de 1.000 puntos de recarga. Si se parte de la base de que en 2025 habrá hasta 8.000 coches eléctricos circulando por el distrito, también son muy necesarios.
Curiosamente, la empresa operadora tanto en Berlín como en Londres es la berlinesa Ubricity, adquirida a principios de año por la petrolera Shell. En Berlín también estaba previsto instalar farolas especiales de este tipo, pero la instalación se está demorando. Se habían previsto más de 1.000 farolas de este tipo, pero en la capital alemana aún queda mucho por hacer. "Ha resultado que el esfuerzo de la reconversión es mucho mayor de lo que se suponía", anunció como motivo la administración de transportes del Senado berlinés.
En los Países Bajos están poniendo ahora toda la carne en el asador, porque quieren una zona de emisiones cero en muchas ciudades ya en 2025. A partir de entonces, sólo los camiones, furgonetas y motos que no emitan contaminantes podrán circular por el centro de las ciudades. Esto significa que habrá que instalar estaciones de recarga a un ritmo aún mayor que en Alemania, por ejemplo. Arnhem, en el Bajo Rin, ya se está preparando para ello: En el barrio de Schuytgraaf se están instalando 150 farolas con dos enchufes cada una. En los próximos años se construirán 1.200 pisos nuevos en este distrito. El objetivo es instalar una práctica farola de carga con dos enchufes delante de cada nueva vivienda.
El número de coches eléctricos en los Países Bajos está aumentando rápidamente. Ya hay más de 200.000 vehículos eléctricos en las carreteras holandesas. A esta cifra se añaden otros 125.500 vehículos híbridos. Las plazas de aparcamiento en las farolas de recarga deben seguir siendo accesibles para todos. Sin embargo, habría que aumentar el ritmo de expansión de la infraestructura de recarga para que el endurecimiento de las zonas medioambientales no provoque que los coches no puedan circular porque haya muy pocas estaciones de recarga eléctrica.