Jak se zóny s nulovými emisemi stávají úspěšnými
Jednou z největších výzev, kterým elektrifikace dopravy čelí, je infrastruktura pro nabíjení. I když se stále více řidičů rozhodne pro elektrický model, v každodenním životě se to nepodaří kvůli nedostatku zásuvek na silnicích. Jedním z řešení jsou zásuvky integrované do pouličních lamp. V Berlíně to již chtěli vyzkoušet tím, že některé pouliční lampy vybavili zásuvkami. Londýn a Arnhem již pokročily.
V Londýně byly instalovány již v polovině loňského roku, a to ve Westminsteru, kde bylo 24 pouličních luceren vybaveno nabíjecími body. Část ulice Sutherland Avenue ve Westmisteru s těmito speciálními lucernami dokonce dostala nové jméno: Electric Avenue, aby se nepletla se slavnější a o 140 let starší třídou v londýnské čtvrti Brixton. Ve Westminsteru se plánuje více než 1000 dobíjecích míst. Pokud předpokládáme, že do roku 2025 bude po čtvrti jezdit až 8000 elektromobilů, jsou také hořce potřebné.
Zajímavé je, že provozovatelem v Berlíně i Londýně je berlínská společnost Ubricity, kterou na začátku roku převzala ropná společnost Shell. Takové speciální lucerny byly plánovány i v samotném Berlíně, ale jejich instalace se protahuje. Plánováno bylo více než 1000 takových nových luceren, ale německé hlavní město je stále v nedohlednu. "Ukázalo se, že náročnost přestavby je mnohem větší, než se předpokládalo," oznámila jako důvod dopravní správa berlínského senátu.
V Nizozemsku nyní vsadili na jistotu, protože chtějí, aby v mnoha městech vznikla bezemisní zóna již v roce 2025. Od té doby budou smět ve vnitřních městech jezdit pouze nákladní automobily, dodávky a motocykly, které nevypouštějí žádné škodliviny. To znamená, že dobíjecí stanice budou muset být instalovány ještě rychleji než například v Německu. Arnhem na Dolním Rýně se na to již připravuje: Ve čtvrti Schuytgraaf se instaluje 150 lamp se dvěma zásuvkami. V příštích letech bude v této čtvrti postaveno 1200 nových bytů. Cílem je instalovat před každou novou bytovou jednotkou praktickou nabíjecí lucernu se dvěma zásuvkami.
Počet elektromobilů v Nizozemsku rychle roste. V současné době jezdí po nizozemských silnicích více než 200 000 elektromobilů. K tomuto počtu se přidává dalších 125 500 hybridních vozidel. Parkovací místa u dobíjecích luceren by měla zůstat přístupná všem. Tempo rozšiřování dobíjecí infrastruktury by se však mělo zvýšit, aby zpřísnění ekologických zón nevedlo k tomu, že auta nebudou moci jezdit, protože bude příliš málo elektrických dobíjecích stanic.