Nouvelles règles pour les zones environnementales en février 2023

Allemagne 
Suite à une demande du tribunal, la ville de Munich (Bavière) va introduire une nouvelle zone d'interdiction de circulation des véhicules diesel (zone NOx) dans le cadre de son plan de protection de l'air. La mise en œuvre se fera en 3 étapes - la première d'entre elles débutant le 01.02.2023 avec l'interdiction des véhicules diesel répondant à la norme d'émission Euro4 (et moins). Ne seront donc pas concernés dans un premier temps les diesels Euro5 et les véhicules dotés d'une mise à niveau matérielle correspondante. Toutefois, ce n'est qu'en cas de non-respect des valeurs limites que l'on passera à l'étape suivante, qui prévoit des prescriptions plus strictes pour l'entrée dans la zone concernée. Quelques exceptions sont prévues pour la zone NOx, par exemple pour les riverains, les livreurs, les employés travaillant en équipe ou en service de soins et les artisans disposant d'une licence de stationnement. Sont également autorisés les allers et retours de la Großmarkthalle par le Mittlerer Ring et le corridor "Schäftlarnstraße", du train d'autos (München-Ostbahnhof) par le Mittlerer Ring, du parking Olympiastadion -Parkharfe à l'occasion de la visite de manifestations sur le site olympique par l'entrée ou la sortie sud. (Dachauer Straße, Landshuter Allee, Toni-Merkens-Weg, Sapporobogen) et des camping-cars du camping de Thalkirchen par le Mittlerer Ring. La demande d'une autorisation spéciale est toutefois parfois nécessaire. Toute personne qui doit par exemple traverser le périphérique ou se rendre dans le centre-ville pour des raisons professionnelles peut en effet demander une autorisation exceptionnelle. Celle-ci coûte 50 euros par an - un prix assez bas qui pourrait compromettre l'efficacité de la zone d'interdiction de circulation des véhicules diesel.  

De plus, la zone verte écologique, qui correspond géographiquement à la zone d'interdiction de circulation des véhicules diesel, s'agrandit également. Non seulement les rues situées à l'intérieur du Mittlerer Ring, mais aussi le Ring lui-même - à l'exception du Brudermühlbrücke qui traverse le tunnel jusqu'à la B11 - sont désormais inclus dans la zone environnementale. 

Angleterre 
En Angleterre, ce sont en revanche la ville de Sheffield (Yorkshire), ainsi que Newcastle et Gateshead dans l'agglomération de Tyneside, qui introduisent une nouvelle zone écologique. À Sheffield, celle-ci comprendra le périphérique intérieur et le centre-ville - dans le Tyneside, la majeure partie du centre-ville de Newcastle, y compris les trajets sur les ponts Tyne, Swing, Redheugh et High Level. Alors que la nouvelle zone écologique de Sheffield n'entrera en vigueur qu'à la fin du mois, le 27 février, les nouvelles règles de la zone écologique de Newcastle-Gateshead sont déjà en vigueur depuis fin janvier. Il s'agit dans les deux villes d'une zone environnementale de classe C. Elle est valable en permanence et concerne les véhicules diesel de classe 0 à 5, ainsi que les véhicules essence de classe 0 à 3. Les taxis - y compris les cars Hackney et les véhicules de location privés - qui sont en dessous de la norme Euro 6 diesel ou Euro 4 essence ne peuvent donc pas entrer dans la zone. Il en va de même à Sheffield et à Newcastle-Gateshead pour les bus, les autocars et les camions de moins de Euro6 (diesel) et les véhicules utilitaires légers de moins de Euro6 (diesel) ou Euro4 (essence). En outre, à Sheffield, les camping-cars d'un poids total supérieur à 3,5t sont également concernés par l'interdiction de circulation. En effet, seuls les voitures particulières, les véhicules de collection de plus de 40 ans et les véhicules d'urgence sont exemptés, avec les résidents. L'accès à la zone écologique est régulé à Sheffield, comme dans le Tyneside, par l'identification automatique des plaques d'immatriculation (ANPR). Les véhicules qui ne répondent pas aux critères peuvent toutefois payer une taxe d'entrée pour chaque jour où ils pénètrent dans la zone. Il s'agirait d'environ £10- £12,50 par jour pour les camionnettes et les taxis ; £50 par jour pour les autocars, les bus et les camions. 

France  
Aucune nouvelle zone environnementale n'entrera en vigueur en France ce mois-ci. Cependant, les initiatives de dimanches sans voiture, qui existent depuis un certain temps déjà, sont confirmées. A Paris et à Bordeaux, tous les véhicules - à l'exception des taxis, des camionnettes, des riverains et du personnel soignant - devront rester à l'arrêt chaque premier dimanche du mois. Dans la capitale française, l'interdiction de circuler s'appliquera de 10 heures à 18 heures, sur le territoire des 1er, 2e, et 3e arrondissements (c'est-à-dire la rive droite au centre) et les Champs-Élysées. Dans le centre-ville de Bordeaux, les horaires des dimanches sans voiture diffèrent selon la saison : l'interdiction de circuler est valable entre 10 heures et 18 heures de novembre à février, et entre 10 heures et 19 heures de mars à octobre. En août, il n'y a pas de dimanche sans voiture.  

Il ne faut pas non plus oublier toutes les zones environnementales déjà actives en Allemagne, en Angleterre et en France - ainsi que dans le reste de l'Europe. Toutes les informations à ce sujet sont disponibles sur notre site web et sur l'application Green-Zones.