La qualità dell'aria sta migliorando e le città stanno rispondendo eliminando i divieti di circolazione a basse emissioni. Ma anche dove non ci sono zone a basse emissioni che regolano il traffico, gli strumenti per proteggere l'ambiente potrebbero presto essere dismessi. Kiel sta esaminando i piani per rimuovere il filtro dell'aria al Theodor-Heus-Ring.
Negli ultimi mesi, in Germania sono già state abolite 12 zone a basse emissioni e un numero ancora maggiore di città è aperto alla possibilità di revocare le norme sulle zone a basse emissioni. Secondo le misurazioni, la qualità dell'aria è migliorata a tal punto che non è più necessario mantenere queste misure di riduzione delle emissioni. Ora qualcosa di simile sta accadendo a Kiel. In questo caso, però, non si tratta di abolire una zona a basse emissioni, poiché nessuna zona a basse emissioni ha ancora trovato posto nell'area urbana di Kiel, ma di smantellare i filtri dell'aria sul trafficato Theodor-Heus-Ring.
Anche nella capitale dello Schleswig-Holstein i limiti di qualità dell'aria sono stati da tempo superati. Da sei anni a questa parte, spiega l'amministrazione comunale, la quantità critica di 40 microgrammi di biossido di azoto per metro cubo di aria è stata chiaramente superata in loco grazie ai filtri dell'aria. Certo, il sistema di filtri dell'aria è stato affiancato da altri strumenti di controllo dell'inquinamento atmosferico, come la "sospensione" di alcune strade laterali e la riduzione della velocità massima consentita. Ma la riduzione dell'inquinamento atmosferico, in assenza di una zona ambientale attiva, è dovuta principalmente all'effetto positivo del filtro dell'anello di Theodor-Heus.
Dalla sua messa in funzione, nell'ottobre 2020, nell'ambito del piano per l'aria pulita della città, il filtro ha raggiunto il suo scopo e ha ridotto gli inquinanti provenienti dal traffico, evitando, tra l'altro, la necessità di introdurre misure più severe, come il divieto di circolazione per i diesel sull'asse di traffico più trafficato. I valori limite annuali per il biossido di azoto sono stati quindi rispettati. Valori che non dovrebbero essere superati nemmeno quest'anno, nonostante la possibile abolizione del filtro in autunno. Questo perché, secondo le previsioni delle autorità di Kiel a partire dal 2019, il rispetto del valore limite è previsto a partire dal prossimo anno, anche senza il filtro dell'aria. "Pertanto, lo smantellamento dell'impianto sarà possibile in autunno" - secondo il Comune.
I livelli di inquinamento a Kiel rimarranno davvero sotto controllo anche senza filtri dell'aria? Gli stessi dubbi sorgono nel caso di altre città che hanno già proceduto con l'abolizione delle zone a basse emissioni o che stanno almeno prendendo in considerazione la possibilità di ridurre l'inquinamento atmosferico.
In Nord Reno-Westfalia, ad esempio, i valori dell'aria sono migliorati notevolmente anche lo scorso anno. Il valore medio annuale del biossido di azoto (NO2) è stato inferiore al valore limite di 40 microgrammi per metro cubo di aria in 129 delle 130 stazioni di misurazione. Solo in una strada di Essen, a causa della sua immediata vicinanza all'autostrada, il limite critico è stato ancora superato con un valore medio annuale di 45 microgrammi. L'abolizione delle zone a basse emissioni, in vigore a Düsseldorf dal 2009, non è ancora stata discussa. Tuttavia, l'eventuale abolizione delle norme ecologiche per la capitale dello Stato non è considerata improbabile.
Fino ad allora, resta solo da vedere quale decisione prenderà la città di Kiel. La decisione finale dovrebbe essere presa in estate.