Ook deze maand richt het transport- en klimaatbeleid in Duitsland, Engeland en Frankrijk zich op de invoering of aanscherping van milieuzoneregels, rijverboden voor dieselauto's en autoloze dagen - met als doel de uitstoot van vervuilende stoffen op de weg te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren op het gebied van milieu- en gezondheidsbescherming. Green-Zones® zet de nieuwe regels voor februari op een rij.
Duitsland
Na een gerechtelijk bevel zal de stad München (Beieren) een nieuwe zone met een rijverbod voor dieselvoertuigen (NOx-zone) invoeren als onderdeel van haar plan voor schone lucht. De uitvoering zal plaatsvinden in 3 fasen - waarvan de eerste zal beginnen op 01.02.2023 met het verbod van dieselvoertuigen met uitlaatemissienorm Euro4 (en slechter). Euro5 diesels en voertuigen met overeenkomstige hardware retrofitting zal dus in eerste instantie niet worden beïnvloed. Echter, alleen in het geval van niet-naleving van de grenswaarden zal de volgende fase plaatsvinden, die strengere regels voor het invoeren van het getroffen gebied zal omvatten. Er zijn enkele uitzonderingen voorzien voor de NOx-zone, zoals voor bewoners, bezorgverkeer, ploegen- en zorgpersoneel en handelaars met een parkeervergunning. Ook toegestaan zijn toegangs- en terugritten vanaf de Großmarkthalle via de Mittlerer Ring en de "Schäftlarnstraße"-corridor, vanaf de autotrein (München-Ostbahnhof) via de Mittlerer Ring, vanaf de parkeerplaats Olympiastadion -Parkharfe ter gelegenheid van bezoeken aan evenementen op het Olympisch terrein via de zuidelijke toegang/uitgang (Dachauer Straße, Landauer Straße, Landharfe) via de "Schäftlarnstraße"-corridor. (Dachauer Straße, Landshuter Allee, Toni-Merkens-Weg, Sapporobogen) en kampeervoertuigen van de camping Thalkirchen via de Mittlerer Ring. Soms is het echter nodig om hiervoor een speciale vergunning aan te vragen. Iedereen die bijvoorbeeld voor zakelijke doeleinden over de Ring of naar het stadscentrum moet rijden, kan een speciale vergunning aanvragen. Dit kost 50 euro per jaar - een vrij lage prijs die de effectiviteit van de dieselrijverbodzone in gevaar zou kunnen brengen.
Daarnaast wordt ook de groene milieuzone, die geografisch samenvalt met de zone van het dieselverbod, uitgebreid. Niet alleen de straten binnen de Mittlerer Ring, maar ook de ring zelf - met uitzondering van de Brudermühlbrug via de tunnel naar de B11 - vallen nu onder de milieuzone.
Engeland
In Engeland voeren de stad Sheffield (Yorkshire) en Newcastle en Gateshead in het grotere Tyneside-gebied een nieuwe lage-emissiezone in. In Sheffield zal deze de binnenring en het stadscentrum omvatten - in Tyneside het grootste deel van het stadscentrum van Newcastle, inclusief de routes over de Tyne-, Swing-, Redheugh- en High Level-bruggen. Terwijl de nieuwe lage-emissiezone in Sheffield pas aan het eind van de maand, op 27 februari, van kracht wordt, zijn de nieuwe regels voor de lage-emissiezone in Newcastle-Gateshead al sinds eind januari van kracht. Beide steden hebben een Klasse C Lage Emissie Zone. Deze is permanent en geldt voor dieselvoertuigen in de categorieën 0 tot en met 5 en benzinevoertuigen in de categorieën 0 tot en met 3. Alle taxi's - inclusief Hackney Carriages en huurauto's - die minder dan Euro 6 diesel of Euro 4 benzine hebben, mogen de zone dus niet in. Hetzelfde geldt in Sheffield en Newcastle-Gateshead voor bussen, touringcars en vrachtwagens onder Euro6 (diesel) en lichte bedrijfsvoertuigen onder Euro6 (diesel) of Euro4 (benzine). Bovendien geldt het verbod in Sheffield ook voor campers met een bruto voertuiggewicht van meer dan 3,5 ton. Alleen personenauto's, oldtimers ouder dan 40 jaar en hulpverleningsvoertuigen zijn vrijgesteld, evenals bewoners. De toegang tot de Low Emission Zone in Sheffield wordt, net als in Tyneside, geregeld door Automatic Number Plate Recognition (ANPR). Voertuigen die niet aan de criteria voldoen, kunnen echter een toegangsprijs betalen voor elke dag dat ze de zone binnenrijden. Dit is ongeveer £10-£12.50 per dag voor bestelwagens en taxi's; £50 per dag voor touringcars, bussen en vrachtwagens.
Frankrijk
In Frankrijk worden deze maand geen nieuwe lage-emissiezones van kracht. De initiatieven voor autoloze zondagen, die al enige tijd van kracht zijn, worden echter bevestigd. In Parijs en Bordeaux moeten alle voertuigen - met uitzondering van taxi's, bestelwagens, bewoners en verzorgers - stoppen op de eerste zondag van elke maand. In de Franse hoofdstad geldt het rijverbod van 10.00 tot 18.00 uur in de 1e, 2e en 3e arrondissements (d.w.z. de rechteroever in het centrum) en op de Champs-Élysées. In het centrum van Bordeaux variëren de tijden voor autoloze zondagen met het seizoen: het rijverbod geldt tussen 10.00 en 18.00 uur van november tot februari en tussen 10.00 en 19.00 uur van maart tot oktober. In augustus is er geen autoloze zondag.
Ook niet te vergeten zijn alle reeds actieve lage-emissiezones in Duitsland, Engeland en Frankrijk - en in de rest van Europa. Zoals altijd is alle informatie beschikbaar op onze website en in de Green Zones app.